廈新歐國(guó)際班列設(shè)想圖

東南網(wǎng)11月22日訊（導(dǎo)報(bào)記者 詹文 吳曉平 實(shí)習(xí)生 邱樂(lè))廈門(mén)擬開(kāi)通一條物流國(guó)際班列，從廈門(mén)出發(fā)，經(jīng)過(guò)新疆過(guò)境歐亞五國(guó)，走“新絲綢之路”直達(dá)德國(guó)漢堡。

這條線路將比以前節(jié)約一半時(shí)間，比海運(yùn)要快得多，且要省得多。因此，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注和期待。

昨天，由廈門(mén)市政府、民建福建省委等聯(lián)合主辦的“2014海峽物流節(jié)暨第七屆海峽物流論壇、第六屆海峽兩岸物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)”在會(huì)展中心開(kāi)幕。廈新歐國(guó)際班列合作備忘錄等一批物流業(yè)重大項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)簽約，這些項(xiàng)目將進(jìn)一步助力廈門(mén)打造現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)鏈。

過(guò)境歐亞五國(guó) 直達(dá)德國(guó)漢堡

昨天的一項(xiàng)合作備忘錄，最受矚目，即南昌鐵路局與廈門(mén)漢航物流有限公司簽署的開(kāi)辟?gòu)B新歐國(guó)際班列。

這條廈新歐國(guó)際班列將由廈門(mén)出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山過(guò)境歐亞五國(guó)，直達(dá)德國(guó)漢堡，是簽約雙方響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，服務(wù)廈門(mén)打造現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)鏈的重大項(xiàng)目。

所謂“一帶一路”，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這是2013年習(xí)近平主席分別出訪中亞四國(guó)和印度尼西亞時(shí)提出的中國(guó)和相關(guān)國(guó)家合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，2014年政府工作報(bào)告將其列為本屆政府的一項(xiàng)重要工作任務(wù)。

有關(guān)專家告訴導(dǎo)報(bào)記者，“一帶一路”將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元?！皬馁Y源富集情況看，它的覆蓋區(qū)域是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地?！?/p>

比海運(yùn)和空運(yùn)都要節(jié)省

南昌鐵路局有關(guān)人士說(shuō)，這條線路從廈門(mén)發(fā)出后，由內(nèi)陸過(guò)去，經(jīng)過(guò)新疆到中亞再到德國(guó)，比以前的鐵路運(yùn)輸組織時(shí)間要壓縮一半左右。

與海運(yùn)和空運(yùn)相比，這條國(guó)際班列也有巨大優(yōu)勢(shì)。雖然目前，廈新歐國(guó)際班列還只是個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想，但已經(jīng)有物流業(yè)內(nèi)人士算了筆賬。

湖里一家物流公司老總告訴導(dǎo)報(bào)記者，鄭州早在去年7月就開(kāi)通了經(jīng)新疆途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達(dá)漢堡的國(guó)際班列。沿途6個(gè)國(guó)家，運(yùn)行時(shí)間16～18天?！拔覀兲匾馊タ疾爝^(guò)，鄭州這條線全程比海運(yùn)節(jié)約運(yùn)時(shí)20天左右，比空運(yùn)節(jié)約資金近80%，每集裝箱比公路運(yùn)輸減少費(fèi)用2000～3000元?！?/p>

“廈門(mén)要開(kāi)通的這條國(guó)際班列，和鄭州所走的線路相似，只有國(guó)內(nèi)這段線路略有區(qū)別。按照鄭州運(yùn)行一年多來(lái)的經(jīng)驗(yàn)測(cè)算，可以預(yù)計(jì)，廈門(mén)的這條國(guó)際班列所節(jié)約的海運(yùn)、空運(yùn)時(shí)間和資金與鄭州相似。”該老總說(shuō)。