計劃在海滄前場貨站發車

“我們希望能通過這條國際班列，借助閩南地區的物流開發以及臺灣的物流接軌，按照‘一帶一路’的思路，打通廈門—新疆—中歐—北歐這條集裝箱的班線。降低社會物流成本，拉動沿海特別是福建地區的區域物流趨勢。”南昌鐵路局有關人士說。

協議簽署雙方將盡快促進該項目早日成行。據透露，這條國際班列計劃在前場貨站發車，從廈門始發漢堡。不過，在前場貨站還未投用前，也許會通過別的貨站暫時發車。

廈門始發的海滄前場貨站是全國第二大鐵路貨站，占地5764畝，相當于384個足球場大小。

據了解，目前國內已經有一些城市開通了新歐國際班列，包括鄭州、合肥、義烏等城市。“出境之后，一般各國之間不會查驗，除非遇到特殊狀況，如發現疫情等。到達目的地后，境外海關實行查驗，往返貨物享受‘一站式’通關待遇，使列車的行進更加順利。”業內人士說。

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