集美火車站改造效果圖。　　

集美老火車站（翻拍自集美區志）。

廈門網-廈門日報訊 （文/圖 記者 應潔 通訊員官文捷）淡出人們視野已久的集美火車站，將隨著廈門軌道交通建設的布局重煥生機。記者近日了解到，集美區將大手筆投入4.2億元對集美火車站進行開發建設，打造一個集地鐵、快速干道、公交于一體的交通樞紐中心。

去年年底開工建設的廈門市軌道交通1號線將經過集美火車站原址附近，站名為集美學村站。從地理位置上看，集美學村站位于高集海堤、廈門大橋、同集路等進出本島交通要道的交會處，往北接銀江路、同集路可至集美、同安，往西經集杏海堤接杏林，為聯系廈門島、集美和杏林的交通要道，車流、人流量大，地形復雜。

軌道交通1號線建成后，集美學村站周邊交通車輛與人流量將急劇增加。若不改善現有交通設施，今后集美區5條主干道，老城區內20多萬人口通行，都將遇到困難。為此，集美區將投入資金，對站點進行開發建設。

未來，集美學村站將打造成集地鐵、快速干道、公交于一體的交通樞紐中心，并與濱海慢行體系直接相連。此外，周邊還將建設集美學村游客中心、集美學村站前廣場和杏林灣臨灣休閑公園等設施，轉接慢行體系與各類交通換乘，并規劃停車位、餐飲、商貿服務等配套設施。

背景

集美老站:

一個時代的回憶

位于廈門大橋集美下橋處附近的集美火車站緊鄰集美學村，承載著老一輩集美人的回憶。集美區志記載，集美站原是客運乘降所，建于1958年，1978年擴建新站房，面積1048平方米，主要承擔集美、同安、翔安及晉江地區的客運業務。

據介紹，在靠近居民點的某些鐵路區間、名勝古跡、旅游地點，可設乘降所，一般不設客運工作人員，不辦理行包裝卸等客運業務。

上世紀七十年代末在位于杏林的福建化工學校讀書的殷先生回憶，當時每到寒暑假，他都會先坐公交車到集美站，再坐火車回閩北老家。他說，集美火車站不像廈門火車站那么大，售票口就在候車室里，因為火車站周邊學校很多，輕工學校、航海學校、集美師專都在附近，好多外地學生都通過集美火車站踏上回家的路。

后來，隨著火車的提速，這里徹底停止客運，成為紀念性車站。杏林公鐵大橋開通后，再沒有火車經過這里，鐵路設施逐漸廢棄。