東南網(wǎng)12月4日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 劉承烺 呂寒偉/文 陳巧思/圖）昨天，導(dǎo)報(bào)報(bào)道的《標(biāo)識(shí)標(biāo)線錯(cuò) 還是我們錯(cuò)？》在市民中引起強(qiáng)烈反響，熱心的市民向?qū)?bào)反映，還有很多不合理的地方。對(duì)此，導(dǎo)報(bào)記者再次實(shí)地調(diào)查每一個(gè)交通點(diǎn)。

“希望路上的交通標(biāo)志標(biāo)線，能夠更加合理、更加人性化。”市民林先生說(shuō)。

沒(méi)有限速牌提醒？

地點(diǎn)：湖濱南路

“我從后濱路右轉(zhuǎn)到湖濱南路，一直開(kāi)到湖濱東路修地鐵的地方，都沒(méi)有看到限速牌，關(guān)鍵是在閩南大廈天橋處，還有監(jiān)控在測(cè)速，我覺(jué)得這樣很不合理?！标愊壬从痴f(shuō)。

導(dǎo)報(bào)記者開(kāi)車(chē)從后濱路出來(lái)，到湖濱南路上，的確沒(méi)有看到限速牌。車(chē)子剛過(guò)了湖濱南路與湖濱中路紅綠燈，導(dǎo)報(bào)記者看到主干道與輔道分離處，立著一塊限速牌。上面明確表明主干道限速50公里/時(shí)，輔道限速40公里/時(shí)，過(guò)了限速牌就到了監(jiān)控探頭。繼續(xù)往前開(kāi)，快到金榜路時(shí)，地鐵施工圍擋處再次出現(xiàn)一塊限速牌，限速30公里/時(shí)。

建議：湖濱南路有限速提醒，但是，如果車(chē)輛走在最左邊，剛好大車(chē)擋住限速牌，則看不到。限速牌應(yīng)更加合理、人性化。

進(jìn)小區(qū)需壓雙實(shí)線！

地點(diǎn)：洪蓮中路

市民林小姐家在嘉盛豪園。她說(shuō)，嘉盛豪園8號(hào)門(mén)車(chē)庫(kù)入口前的洪蓮中路都是雙實(shí)線，如果要進(jìn)車(chē)庫(kù)很容易就壓到雙實(shí)線，建議改成可變道的白虛線。

但是，導(dǎo)報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，在離小區(qū)路口十幾米處，洪蓮中路路中間的雙實(shí)線有一個(gè)5米左右的“缺口”。導(dǎo)報(bào)記者在路邊停留了幾分鐘，沒(méi)有看到有車(chē)主在此缺口處左轉(zhuǎn)。

林小姐說(shuō)，如果按照這個(gè)缺口走，那么從小區(qū)出來(lái)的車(chē)必須先逆向行駛十幾米才能從缺口處開(kāi)到對(duì)面車(chē)道。如果要從對(duì)面車(chē)道左轉(zhuǎn)進(jìn)小區(qū)，從這個(gè)缺口走的話要先左轉(zhuǎn)，然后調(diào)頭。“在高峰期時(shí)，整條馬路都是車(chē)，想要左轉(zhuǎn)調(diào)頭簡(jiǎn)直比登天還難。”

建議：把路中間“缺口”移到車(chē)庫(kù)入口，大約10米。

能否設(shè)禁止調(diào)頭標(biāo)牌？

地點(diǎn)：臺(tái)灣街仙岳路路口

的哥張師傅說(shuō)，前天晚上他從臺(tái)灣街往仙岳路方向行駛，到了仙岳路路口，乘客要求他調(diào)頭再往臺(tái)灣街。“但是路面只有左轉(zhuǎn)和直行標(biāo)識(shí)，卻沒(méi)有調(diào)頭標(biāo)識(shí)，也沒(méi)有禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，我就不敢調(diào)頭，結(jié)果被乘客抱怨了很久。”后來(lái)張師傅打電話到交警支隊(duì)咨詢，交警表示不可以調(diào)頭！“那至少要豎一個(gè)不能調(diào)頭的標(biāo)識(shí)吧？”張師傅說(shuō)。

導(dǎo)報(bào)記者駕車(chē)來(lái)到臺(tái)灣街，快到仙岳路路口時(shí)，沒(méi)有看到道路上方有車(chē)道標(biāo)牌。由于路面上車(chē)輛較多，路面上的指示箭頭也看不見(jiàn)。車(chē)開(kāi)到路口，兩個(gè)車(chē)道分別是右轉(zhuǎn)、直行和左轉(zhuǎn)、直行，地面上沒(méi)有調(diào)頭箭頭，路旁也沒(méi)有豎立禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)。

疑問(wèn)：有的路口設(shè)置了禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，有的路口沒(méi)有設(shè)置。反過(guò)來(lái)，要是所有的路口都設(shè)禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，視覺(jué)上會(huì)不會(huì)更亂？