海西晨報訊 明年，從廈門坐高鐵前往北京，有望從13個小時縮短到9個多小時。隨著合福鐵路全線鋪軌完工，將再次拉近廈門與華北的時空距離。新建成的合福鐵路途經黃山、婺源、三清山、武夷山等風景名勝區，將成為一條真正的旅游高鐵線路。

黃勁超 制圖

到北京再縮短3小時

合福鐵路于2010年9月30日正式開工，起于安徽合肥，終于福州。設計時速350公里/時，線路允許速度300公里/時，目前已全線鋪軌完工，進入靜態驗收階段，預計明年1月份開始聯調聯試，明年7月份左右開通運營。

對廈門市民而言，合福鐵路開通的意義不亞于廈深鐵路開通，它將再次縮短廈門到華北、東北、華中甚至西南的時空距離。

據了解，今年7月1日的調圖中，首次開通了廈門到北京的高鐵G166次，經杭深線、寧杭高鐵、京滬高鐵，運行時間12小時42分。這條線路把地處華北的京津冀和華東沿海地區連接起來，運營近半年一直是熱門線路。

而在不久的將來，從廈門坐高鐵到北京大概只需要9個半小時。業內人士告訴記者，目前從廈門北到北京南的路線，全程2229公里，其中從廈門北到寧波的795公里（不含杭州、南京樞紐）運行時速低于300公里/時；而合福鐵路建成后，從廈門北到北京南，經由杭深線福廈段、合福高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵，全程約2038公里，其中只有廈門北到福州段以及合肥樞紐內的約300公里運行時速低于300公里/時。

值得期待的是，未來福建省規劃在廈門與福州之間新建一條高鐵，這意味著，從廈門乘高鐵到北京還將再次縮短運行時間，全程運行時速均在300公里/時，成為名副其實的高鐵線路。