BRT下調(diào)頭壓線不視作違法。（記者 王協(xié)云攝）

廈門日報訊（記者 袁舒琪 實習生 翁瑜娜）恢復監(jiān)控抓拍記分以來，路面不合理的標識標線在市民中展開熱議，廈門日報率先發(fā)起征集令，將讀者指出的標識標線問題匯總反饋至交警部門，引起了交警部門的關(guān)注。昨日，交警部門對此類問題一一做出回應(yīng)，并表示，將“三管齊下”整改全市交通標識標線。

其一，已經(jīng)啟動了路段分片巡查制度，民警上路主動對標識標線糾錯，近期就將對全市標識標線做一個“短平快”的檢查，遇到明顯錯誤的將馬上整改。

其二，對于廈門日報曝光的標識標線問題，將建立“日報機制”，即每日都有專人收集梳理，在匯報給責任單位領(lǐng)導和民警之后，工程量小的將立即整改，需要酌情處理的也將盡快處理。劉忠全特別指出，這一機制隨時可以接受市民和媒體的監(jiān)督。

其三，針對全市目前有20多家路權(quán)單位，致道路設(shè)計多頭管理的現(xiàn)狀，今后，廈門可能會建一個統(tǒng)一規(guī)范的設(shè)計建設(shè)管理責任明晰體制。

問題1:導向車道標識過于提前或缺失，令駕駛員來不及反應(yīng)換道

交警支隊科技處金副處長昨天指出，結(jié)合本報報道，目前已經(jīng)著手對蓮前東西路、湖濱南路、東渡路、長岸路、鷺江道的標線進行修改和新增，各增加兩組導向車道提示。

問題2:多處BRT調(diào)頭區(qū)轉(zhuǎn)彎半徑不夠，車輛調(diào)頭時難免壓到實線

金副處長給出明確回應(yīng):這類情況不視作違法。“BRT下由于綠化帶太窄，調(diào)頭區(qū)設(shè)計是存在缺陷的，我們也曾經(jīng)想過很多方法，如拓寬調(diào)頭道路等，但路面情況并不允許?！币虼?，交警部門不會認定這類跨線行為是違法行為，調(diào)頭區(qū)監(jiān)控抓拍的，只有在調(diào)頭區(qū)“插隊”、不依次調(diào)頭行駛的車輛。

問題3:調(diào)頭區(qū)前有人行橫道

金副處長說，在車輛行駛過程中，車讓人是鐵則，因此遇到允許調(diào)頭的路口但前方有人行橫道的，一定要避讓行人，待行人通過后再調(diào)頭，調(diào)頭時最好繞過人行橫道，不要橫越。

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