▲裝著廢幣的箱子。　　

囤了九年的雜幣。

廈門日?qǐng)?bào)訊 （文/圖 本報(bào)記者 何無(wú)痕）每天坐公交車的市民很難想到，那個(gè)不起眼的投幣箱能“吞”下的，除了1元硬幣和紙幣，還有很多假幣和形形色色的廢幣。每年這些廢幣給廈門公交帶來(lái)的損失可能達(dá)到15萬(wàn)元，而除了經(jīng)濟(jì)損失外，這些廢幣的處理更讓公交公司感到頭疼。

【現(xiàn)象】 平均每天收500個(gè)廢幣

每天上午8時(shí)開(kāi)始，點(diǎn)鈔員已忙碌地開(kāi)始了工作，每天都有十幾萬(wàn)元現(xiàn)金要經(jīng)過(guò)他們的手，如果是夏天的高峰期，現(xiàn)金數(shù)量還更多。但除了數(shù)現(xiàn)金之外，還有別的事讓他們操心。

“如果是夏天高峰期的話，一天可以清理出100多枚廢幣和幾十張假鈔。”開(kāi)元公交公司結(jié)算中心主任告訴記者。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，廈門島內(nèi)外7家公交公司日均收到500個(gè)廢幣。這些廢幣里有相當(dāng)大一部分是游戲幣，還有各類貨幣，包括港幣、新臺(tái)幣、美分、日元，甚至還有紀(jì)念幣、古銅幣、冥幣等。

數(shù)量龐大的廢幣，通過(guò)投幣箱流進(jìn)了各大公交公司，一小部分流向銀行和派出所，更多的則留了下來(lái)，囤積在各個(gè)公交公司結(jié)算中心的角落里。

思明公共交通有限公司的結(jié)算中心里擺著裝滿了游戲幣、各國(guó)（地區(qū)）硬幣以及不知名廢幣的大缸，這缸廢幣已囤了整整9年。負(fù)責(zé)人告訴記者，由于找不到合適的回收方式，又擔(dān)心私自處理會(huì)讓這些廢幣回到市場(chǎng)上繼續(xù)流通，他們最終選擇了先放著。

開(kāi)元公共交通有限公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，有些殘幣累積到了一定時(shí)間，他們會(huì)聯(lián)系銀行進(jìn)行統(tǒng)一的回收銷毀，不過(guò)這種情況往往幾年才有一次。兩年前，他們?cè)岩欢〝?shù)量的游戲幣當(dāng)廢鐵賣掉，但背后的人力付出很大，“因?yàn)橐诒姸鄰U幣中把游戲幣分類出來(lái)。”負(fù)責(zé)人說(shuō)，最后還是有一定數(shù)量的廢幣囤在結(jié)算中心。

【應(yīng)對(duì)】 乘客建議降低刷卡票價(jià)

思明公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，有時(shí)這些廢幣會(huì)引起駕駛員與乘客的糾紛，“有的駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富，光通過(guò)聲音就可以判斷投幣的真假，但乘客不承認(rèn)，還反過(guò)來(lái)投訴司機(jī)，這就引發(fā)了糾紛。而為了1元錢發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，耽誤全車人的時(shí)間，這樣的情況我們也不愿意看到。”

對(duì)于投幣箱總是“吞”進(jìn)形形色色的廢幣，各公交公司也無(wú)可奈何，雖然集團(tuán)統(tǒng)一采用了透明投幣箱，讓投幣的過(guò)程更清晰，但一名負(fù)責(zé)人表示:“比起靠司機(jī)辨別，乘客自覺(jué)拒絕投殘幣、假幣更重要。”

記者了解到，隨著e通卡的普及，如今的廢幣數(shù)量已比以往有所減少。有人認(rèn)為，這也跟乘客的文明素質(zhì)逐漸提高有一定關(guān)系。記者采訪的大部分乘客都對(duì)投假幣、殘幣的行為嗤之以鼻，不少人認(rèn)為，多鼓勵(lì)乘客刷卡是杜絕這種行為的最好辦法。有乘客建議，可以通過(guò)降低刷卡票價(jià)的辦法，來(lái)吸引大家多刷卡少投幣。

而公交集團(tuán)認(rèn)為，除了加強(qiáng)大家文明投幣的意識(shí)，還需要靠法制來(lái)約束極少數(shù)人的不文明行為。“如果不文明投幣行為能受到一定的懲罰，相信那些人也會(huì)自覺(jué)停止這種行為。”