東南網(wǎng)12月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉 房舒/文 葉允平/圖）廈門警界的人事變動(dòng)方案，至昨天逐步浮出水面。集美公安分局、機(jī)場公安分局確定新任“掌門人”，而市交警支隊(duì)長一職尚待揭曉。

據(jù)多方可靠消息，市交警支隊(duì)原支隊(duì)長梁鷺生，確定調(diào)任機(jī)場公安分局局長；思明公安分局原副局長許標(biāo)旗，調(diào)任集美公安分局局長；集美公安分局原局長紀(jì)邊強(qiáng)，調(diào)任市公安局指揮中心政委。

警方高層負(fù)責(zé)人已于前日前往上任單位，宣布新的人事任命，新任局長已正式上任。

據(jù)了解，機(jī)場公安分局原局長楊曙耀，將升任市公安局黨委委員。而梁鷺生調(diào)任機(jī)場分局后，交警支隊(duì)長一職將空出，新的交警支隊(duì)“掌門”，有待官方公布。

解讀

新形勢下的新任命

此次換帥，多個(gè)崗位面臨新形勢。

在梁鷺生被任命為機(jī)場公安分局局長的前幾天，廈門機(jī)場確定，于本月28日啟用T4航站樓，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

隨之而來的，是機(jī)場吞吐量的增長。預(yù)計(jì)到今年年底，廈門機(jī)場旅客吞吐量逼向2100萬人次，T4設(shè)計(jì)目標(biāo)為年旅客吞吐量1200萬人次，加入后，可分走T3航站樓的50%客流量。

今年3月份，機(jī)場公安分局原局長楊曙耀回答網(wǎng)友問題時(shí)，坦言：“我們的工作壓力逐年增大，警力卻沒有增加。我們必須尋求一種既專又全、既簡又優(yōu)、既高又好警力無增長改善的警務(wù)新模式。”

空出的交警支隊(duì)長一職，也面臨新形勢?，F(xiàn)狀是，機(jī)動(dòng)車突破110萬關(guān)口，小型汽車達(dá)到75萬輛以上；電子監(jiān)控記分制恢復(fù)，百萬駕駛員的駕駛習(xí)慣將改變；交通標(biāo)識標(biāo)線全面排查。

眼前，廈門火車站啟用，仙岳路立交啟用，春運(yùn)到來。下一步，地鐵一號線繼續(xù)施工，地鐵二號線將開工，車輛繼續(xù)高數(shù)字增長……

而從2012年起，廈門實(shí)行“三警合一”，交通壓力不只壓到交警身上，更是壓到全市所有警察的身上。新的警務(wù)機(jī)制之下，如何從全局出發(fā)、協(xié)調(diào)管好全市交通，是一大挑戰(zhàn)。