東南網12月12日訊（海峽導報記者 呂寒偉 房舒/文 葉允平/圖）廈門警界的人事變動方案，至昨天逐步浮出水面。集美公安分局、機場公安分局確定新任“掌門人”，而市交警支隊長一職尚待揭曉。

據多方可靠消息，市交警支隊原支隊長梁鷺生，確定調任機場公安分局局長；思明公安分局原副局長許標旗，調任集美公安分局局長；集美公安分局原局長紀邊強，調任市公安局指揮中心政委。

警方高層負責人已于前日前往上任單位，宣布新的人事任命，新任局長已正式上任。

據了解，機場公安分局原局長楊曙耀，將升任市公安局黨委委員。而梁鷺生調任機場分局后，交警支隊長一職將空出，新的交警支隊“掌門”，有待官方公布。

解讀

新形勢下的新任命

此次換帥，多個崗位面臨新形勢。

在梁鷺生被任命為機場公安分局局長的前幾天，廈門機場確定，于本月28日啟用T4航站樓，實現歷史性跨越。

隨之而來的，是機場吞吐量的增長。預計到今年年底，廈門機場旅客吞吐量逼向2100萬人次，T4設計目標為年旅客吞吐量1200萬人次，加入后，可分走T3航站樓的50%客流量。

今年3月份，機場公安分局原局長楊曙耀回答網友問題時，坦言：“我們的工作壓力逐年增大，警力卻沒有增加。我們必須尋求一種既專又全、既簡又優、既高又好警力無增長改善的警務新模式。”

空出的交警支隊長一職，也面臨新形勢。現狀是，機動車突破110萬關口，小型汽車達到75萬輛以上；電子監控記分制恢復，百萬駕駛員的駕駛習慣將改變；交通標識標線全面排查。

眼前，廈門火車站啟用，仙岳路立交啟用，春運到來。下一步，地鐵一號線繼續施工，地鐵二號線將開工，車輛繼續高數字增長……

而從2012年起，廈門實行“三警合一”，交通壓力不只壓到交警身上，更是壓到全市所有警察的身上。新的警務機制之下，如何從全局出發、協調管好全市交通，是一大挑戰。

刑偵一線走出分局長

警界有句話叫“刑偵出人才”，新任的集美公安分局局長許標旗，就是刑偵界的權威，刑偵技術專家。

翻看他的履歷，他一路從刑偵技術科長，升任刑大隊長，后成為分管刑偵的公安分局副局長。

諸多成績，都是在一線干出來的。2004年，他有一次這樣介紹自己：每年要勘查各類案件現場兩千多起，很多時候一天要勘查多個現場，要換洗好幾套令普通人惡心的衣服，衣服和鞋子沾滿血跡污穢。

同事眼中，他十分敬業，說得少但做了很多。如2007年為抓捕一起命案逃犯，和隊員奔赴成都、上海、嘉興、杭州、臺州等地，奮戰5天5夜，頂臺風暴雨，輾轉八千里。

諸多大案要案都有他的身影，如親自組織或參與偵破了廈門有史以來贖金數額最大的“10·7綁架案”。

除了許標旗，現任思明公安分局局長林少強、翔安公安分局局長楊江忠，也是老刑偵出身，曾分別為市刑偵支隊的支隊長和副支隊長。

舊崗位磨礪多年

此番走向新崗位的“掌門”，在舊崗位磨礪多年。

楊曙耀任機場公安分局局長的幾年間，也是機場吞吐量最高的幾年。以最近三年為例，廈門機場客流量每年以15%以上速度增長，從1132萬到去年1575萬。

廈門警界實行“三警合一”的第一站，恰恰就在機場公安分局。2012年，楊曙耀率先改革，把交警、巡警以及派出所合為一體。

即便在廈門警方開辟的微博領域，楊曙耀也是先行者之一。他于2010年3月底開通“平安廈門空港”，隨后全分局民警開通微博。

據媒體報道，他是一個10多年網齡的老網民，開微博是受到兒子的啟發——有一天下班回家，看到兒子在玩微博。

梁鷺生在接任機場公安分局局長之前，是名副其實的“老交警”，歷任交警支隊副支隊長、支隊長，僅支隊長一職便有7年，見證廈門榮膺全國道路交通“暢通工程”六連冠。

新任公安局110指揮中心政委紀邊強，曾任原水陸交通分局（現公共交通分局）副局長、局長，創立全國文明的廈門反扒志愿者隊伍，后任集美公安分局局長。