東南網12月13日訊(海峽導報記者 詹文)世界航運市場,船舶越來越大型化,這對航道也提出更高要求。廈門港主航道擴建四期工程計劃2015年8月開工,2018年2月建成通航。近日,該項目工程可行性研究報告獲得通過。 船舶大型化已經成為造船界和航運界的共識,這也是全球低碳經濟發展的趨勢。廈門港主航道擴建四期是在三期工程滿足10萬噸級集裝箱船舶雙向全潮通航基礎上進行擴建,適應國際航運業船舶大型化要求和推進廈門東南航運中心建設的需要。 該項目航道全長約34.8公里,建設規模為20萬噸級航道。即航道全程滿足營運吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙向通航要求,同時滿足營運吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船與20萬噸級散貨船組合雙向通航要求。 主要工程量包括疏浚1959.65萬立方米,新設燈浮標19座。 |
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