廈門晚報(bào)訊

【原聲】

原本只要兩三分鐘

現(xiàn)在要多繞很多路

■斑馬線上建起了一排柵欄。

陳先生:我住在江頭，經(jīng)常在白果山站坐車。仙岳路提升改造是好，但有些設(shè)置不合理。仙岳路裕發(fā)花園門口這邊，原來有一條斑馬線可以過到馬路對(duì)面，但是現(xiàn)在斑馬線上竟然建了橋墩和花圃，還用鐵欄桿把人行道和斑馬線隔開。斑馬線都堵死了，我們?cè)诎坠秸鞠萝嚕今R路對(duì)面，要么得走到SM一期那邊，要么得走到臺(tái)灣街路口。本來過馬路只要兩三分鐘，現(xiàn)在要多繞很多路。

【現(xiàn)場(chǎng)】

鉆過柵欄翻過花壇才能走到馬路對(duì)面

昨日，記者來到白果山站，路上的斑馬線還在，但人行道和車道之間已經(jīng)被柵欄隔了起來，車道中間還有新建的花壇。雖然隔著柵欄和花壇，但依然有不少市民從這里翻過去。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一名男子從柵欄縫隙鉆過去后又翻上了花壇，站在花壇上等車流漸少之后便匆匆沖過馬路，到了路的另一側(cè)，還要再次翻過花壇。白果山站距離臺(tái)灣街路口的斑馬線和SM一期的人行天橋都有兩三百米遠(yuǎn)。

仙岳高架橋下設(shè)有停車場(chǎng)，斑馬線未封前，市民可以從斑馬線上進(jìn)到停車場(chǎng)，但現(xiàn)在要進(jìn)去就必須翻越柵欄和花壇。“我每天上下班就只能這么翻進(jìn)翻出。”停車場(chǎng)的工作人員說，花壇大約是9月份建起來的，從那以后，包括他在內(nèi)的不少人都要如此“翻山越嶺”。

【部門】

取消斑馬線通行更順暢過街方案目前正在討論

昨日，記者聯(lián)系了負(fù)責(zé)工程的市政建設(shè)開發(fā)總公司。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人岳先生告訴記者，取消這一路段的斑馬線，是仙岳路高架橋改造后地面交通安全需要。

岳先生說，由于有調(diào)頭區(qū)，這一路段的車流量一直很大，外側(cè)車道的車速也比較快，斑馬線的存在使得車輛在這里不得不減速，從而導(dǎo)致道路擁堵。而且，這條斑馬線距離臺(tái)灣街路口的斑馬線只有200米左右，因此，取消斑馬線是為了使道路的通行更為順暢。

至于路中間停車場(chǎng)的出入問題，岳先生說，現(xiàn)在停車場(chǎng)也在擴(kuò)建，以后停車場(chǎng)的進(jìn)出口將會(huì)設(shè)在臺(tái)灣街路口的人行橫道上。而對(duì)于市民過馬路的問題，他表示現(xiàn)在方案正在討論中，有可能會(huì)在原斑馬線的西側(cè)設(shè)置過街天橋。“在施工完成后，我們會(huì)做好行人過街和停車場(chǎng)出入的通道，目前在施工階段，請(qǐng)市民理解。”岳先生說。