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昨日，市長劉可清在廈門火車站調研。

明年春運期間，改擴建后的廈門火車站部分設施將投入使用。市長劉可清昨日在廈門站調研時，對火車站改擴建及市政配套工程建設進展和啟用工作準備情況一一進行了細致了解。他強調，趕進度的同時，一定要確保質量。

海西晨報訊（記者 雷妤）一問，新火車站如何備戰春運；二問，地下通道是否經得起暴雨考驗；三問，新火車站能否成為廈門一個新景點。

明年春運期間，封閉近一年的廈門火車站將投入使用。面對這一今后預計每天有10萬人要與它“打交道”的重大工程，廈門市長劉可清昨日在廈門火車站調研時，對火車站改擴建及市政配套工程建設進展和啟用工作準備情況一一進行了細致了解。

“建設之初就希望廈門站能成為廈門的一個新景點。如果游客來到這里，喜歡與廈門站合影留念，從某種程度上說，這就成功了。”劉可清特別囑咐，在趕進度的同時，一定要確保質量，在綠化等細節上要做到位。

副市長黃強陪同調研。

一 如何解決

問 春運期間停車難

新火車站即將投用，周邊的交通配套，讓市長尤為牽掛。

在展板面前，劉可清聽取了施工方對于火車站南廣場交通情況的介紹。按照計劃，站南路將率先投入使用，這條新打通的站南路與廈禾路平行，一側連接成功大道文曾路立交，一側連接東坪山路。春運期間，它的交通地位至關重要。

“車子從站南路進入南廣場后停到哪里？”劉可清問，春運期間總有人來這里接人，停車問題該如何解決？

施工方介紹，站南路不能長時間停車，廣場兩側停車樓明年6月才能建成，在此之前，站南路南側將搭建一個臨時停車場供市民停車。另外，南廣場還將建的士候車區、公交樞紐區、旅游大巴停靠區。

聽完施工方的介紹，劉可清問：“那么多工程，剩下多少工程量，你們算過沒有？”

施工方表示，剩下的工程都安排了時間節點，最晚明年1月25日將完工。

對此，劉可清也提出了要求，在趕進度的同時，一定要確保質量，“驗收時，別說趕工影響質量，質量問題容不得商量”。