二 地下通道

問(wèn) 能否經(jīng)受暴雨考驗(yàn)

隨后，劉可清從南廣場(chǎng)一側(cè)的扶梯進(jìn)入到地下出站層，工人們正在這里安裝吊頂。環(huán)視一周以后，水溝的排水情況引起了市長(zhǎng)關(guān)注。

施工方介紹，若按照100年一遇的降水量測(cè)算，改建后的火車站排水工程符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

“不不不，你不能按照這個(gè)算，你一定要回答我這個(gè)問(wèn)題：如果1小時(shí)降雨量100毫米，甚至是200毫米，將產(chǎn)生多少的流量，溝里面的水能不能排出去？”劉可清問(wèn)得很細(xì)致。他說(shuō)，去年一場(chǎng)短歷時(shí)降雨，淹了不少老舊小區(qū)的車庫(kù)，總體來(lái)說(shuō)，是當(dāng)時(shí)建設(shè)沒(méi)有協(xié)調(diào)好。

經(jīng)過(guò)一番測(cè)算，施工方給出了答案：新火車站可以排每小時(shí)120毫米的降雨。

“如果能滿足你現(xiàn)在說(shuō)的，那這個(gè)答案我太滿意了。”劉可清說(shuō)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一定要堅(jiān)持到底，才能不留遺憾。

三 火車站綠化工程

問(wèn) 能否及時(shí)跟進(jìn)

調(diào)研過(guò)程中，劉可清時(shí)刻關(guān)注火車站周圍的綠化設(shè)施，他提出，離新火車站啟用已經(jīng)時(shí)日無(wú)多了，綠化要及時(shí)跟上，一有空地就種上，臨近再種就來(lái)不及了。

“像環(huán)島路的綠化工程那樣，樹(shù)木要有層次，遠(yuǎn)處看過(guò)去以為樹(shù)后是山，實(shí)際卻是房子。”劉可清說(shuō)，火車站改擴(kuò)建是市里面重中之重的工程，今后每天至少有10萬(wàn)人將對(duì)它做出“評(píng)價(jià)”，建設(shè)之初就希望廈門站能成為廈門的一個(gè)景點(diǎn)，讓來(lái)這里的人覺(jué)得廈門火車站與眾不同，“如果游客來(lái)到這里，喜歡與廈門站留影，那就成功了”。

候車座椅冷不冷市長(zhǎng)也過(guò)問(wèn)

晨報(bào)記者注意到，昨日的調(diào)研，市長(zhǎng)問(wèn)得特別多特別細(xì)。大到交通組織過(guò)不過(guò)關(guān)，小到安全網(wǎng)結(jié)不結(jié)實(shí)，候車座椅冷不冷，市長(zhǎng)都一一過(guò)問(wèn)。

站在南站房前，市長(zhǎng)注意到腳手架特別多，安全網(wǎng)也比較稀疏。他提醒大家：“這一定要萬(wàn)分注意，開(kāi)不得玩笑。”

走進(jìn)高架候車廳，市長(zhǎng)詢問(wèn)：“這里怎么能沒(méi)有樓梯，如果電梯停了，人流量大怎么辦？”

記者看到，南站房?jī)?nèi)只有雙向4臺(tái)電梯通向高架候車廳。劉可清認(rèn)為，即便候車廳的位置比較小，也要保證有一個(gè)上下的樓梯，方便旅客及時(shí)疏散。施工方表示，后期會(huì)加緊跟進(jìn)。

而關(guān)于候車廳要選用什么樣的座椅，也引起了市長(zhǎng)的關(guān)注。舊火車站使用的不銹鋼座椅，使用達(dá)一定年限后漆會(huì)脫落，影響整體美觀，

“原先這種座椅冬天坐上去比較冷吧？”劉可清摸了摸座椅樣品的椅背說(shuō)，選擇座椅要從實(shí)用性考慮，除了價(jià)格之外，使用壽命、美觀性等都要考慮到位。