部分不自覺的車主闖紅燈。

海西晨報訊（記者 劉宇瀚）可靈活移動的紅綠燈，在學生上下學高峰期時就放置在馬路中央，以保障學生安全。然而，很多不自覺的車主卻并不買賬，照樣闖紅燈。昨日，家住體育路的讀者葉先生向本報新聞熱線反映，松柏小學和松柏中學門口的移動紅綠燈快成了擺設，“很多司機認為這并不是交警在負責，不會受到處罰，往往亂闖紅燈，過路學生亦步亦趨險象環生”。

無監控部分車主不自覺

昨日下午4時10分，正值學生們集中放學的高峰時間，記者在松柏小學門口觀察到，紅燈的時間較短，僅有十多秒，絕大多數車主都較為自覺地遵守交通規則，看到紅燈指示后便停下車來等候。但部分車主看到四周沒有值勤民警，在停車線前忽然提速呼嘯闖過紅燈。緊隨其后，往往也有些機動車也會跟著闖過去。而一些摩托車和電動車更是有恃無恐，根本沒有放慢速度的打算。

見紅燈亮起，一名騎著電動車的中年女子卻不減速，仍闖了過去，差點撞上一名帶著孩子過馬路的老年人。“你沒看到紅燈亮嗎？” 老人很是生氣，而中年女子則迅速離開現場，口中還振振有詞，“這又不是正規的紅綠燈！”

在松柏小學門口，準備接孩子回家的陳先生告訴記者，由于移動紅綠燈這一帶并沒有監控攝像頭，部分不自覺的車主紅燈也照闖，“主要還是電動車，根本就沒人看交通指示燈”。

投入四年仍有違規者

在校門口執勤的保安老何告訴記者，該臺移動紅綠燈從2010年便開始使用，每天上學放學高峰期，學校保安都會提前將移動紅綠燈推至斑馬線中間，使用完畢后再推回學校，“上午使用時間較短，7點20分推出，8點前就要推回學校了，一天時間在4小時左右。”

老何還坦言，由于部分車主的不自覺行為，加上接送孩子多是老人，出現闖紅燈行為，雙方往往會發生爭吵，“情緒激動的老人還會對著車輛踹上幾腳，但絕大多數的車主都比較自覺”。

闖移動紅綠燈照樣處罰

記者了解到，早在2010年，為緩解中小學上學放學高峰期的校門口交通壓力，最大限度地保障中小學生過街安全，在思明區政府牽頭下，思明交警聯合多個部門，確定思明小學、思北小學、民立小學、前埔南區小學、觀音山音樂學校、思明第二實驗小學、廈門第二實驗小學等七所小學門口設置移動式紅綠燈，保管使用由學校保安負責，交警進行具體指導。

那么，移動式紅綠燈是否同固定式紅綠燈一樣，亂闖紅燈的車主也會遭到處罰呢？對此，廈門市公安局交警支隊法制處工作人員表示，不管是移動紅綠燈還是固定紅綠燈，一樣有要求市民遵守交通法律法規的效力，“移動式紅綠燈處都有民警執勤，如有發現闖紅燈行為，照樣要受到處罰，因此，請市民自覺遵守交通規則，不要亂闖紅燈”。