送氣員運(yùn)送液化氣罐時(shí)，一般一次載四個(gè)。 記者 彭怡郡攝

海西晨報(bào)訊（記者 彭怡郡）家里的液化氣用完了，打電話要求送氣工配送上門，但送氣工怕電動(dòng)車被查扣，不肯配送。日前，市民陳先生致電晨報(bào)新聞熱線反映了這個(gè)問(wèn)題。陳先生說(shuō)，他打電話給華潤(rùn)燃?xì)夤荆泳€員表示，最近交警部門嚴(yán)查電動(dòng)車，沒(méi)法送氣罐上門，只能自己到送氣點(diǎn)領(lǐng)取。

為此，陳先生不禁感嘆，想要買瓶液化氣罐都不容易。自己有車還好解決，如果沒(méi)有車，帶著氣罐又不能上公交車和出租車，那么氣罐究竟該怎么運(yùn)回家呢？

小小一瓶液化氣罐，運(yùn)送過(guò)程卻困難重重。液化氣罐最后一公里問(wèn)題怎么解決，近日晨報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。

讀者

氣罐無(wú)人送，怎么運(yùn)回家

家住蓮花附近的陳先生一直使用廈門華潤(rùn)燃?xì)夤镜囊夯瘹狻?2月15日，陳先生家的液化氣用完了，打電話要求送氣上門。沒(méi)想到華潤(rùn)燃?xì)夤究头硎荆蜌鈫T都是騎電動(dòng)車配送的，最近電動(dòng)車查得嚴(yán)，送氣員沒(méi)辦法送氣了，需要等幾天。但陳先生稱，家里沒(méi)氣做飯，不能再等了。客服也很無(wú)奈，只能讓陳先生自己到送氣點(diǎn)領(lǐng)氣罐。

對(duì)于送氣員無(wú)法配送的說(shuō)法，陳先生表示不能理解。“我有買車，可以自己載氣罐回家。但其他人沒(méi)有私家車，氣罐又不能上公交車和出租車，要怎么運(yùn)回家？”

送氣員

無(wú)牌又禁行，上路常被查

騎電動(dòng)車載氣罐上路會(huì)被查？多位送氣員都表示，他們確實(shí)被交警查扣過(guò)，原因有很多，比如沒(méi)上牌、駛進(jìn)禁行區(qū)、超載。

昨日，記者走訪了多個(gè)華潤(rùn)燃?xì)夤镜乃蜌恻c(diǎn)。在蓮花五村送氣點(diǎn)內(nèi)，記者看到停放的電動(dòng)車有15輛，其中只有4輛是掛牌的。送氣員肖先生告訴記者，蓮花五村送氣點(diǎn)有十五六輛電動(dòng)車，掛牌且能上路的只有四五輛。送氣員騎著未掛牌的電動(dòng)車上路，一不留神就會(huì)被抓。

據(jù)了解，島內(nèi)華潤(rùn)燃?xì)馑蜌恻c(diǎn)輻射范圍非常廣，如蓮花五村送氣點(diǎn)，最遠(yuǎn)要送到機(jī)場(chǎng)附近。目前，思明區(qū)內(nèi)電動(dòng)車禁行路段有十多條，其中包括廈禾路、仙岳路、嘉禾路等大路段，湖里區(qū)也有五條左右。送氣員在配送時(shí)，難免會(huì)進(jìn)入禁行區(qū)。肖先生說(shuō)，他在金尚路、臺(tái)灣街、嘉禾路都被查過(guò)。有時(shí)他們會(huì)躲著走，但碰到交警檢查，還是躲不掉。

運(yùn)送氣罐時(shí)超載也是一大問(wèn)題。肖先生說(shuō)，一般電動(dòng)車后架一次可以放4個(gè)14.5公斤液化氣罐，但這樣就會(huì)有超載的問(wèn)題。若不想被罰，電動(dòng)車一次只能載兩3個(gè)氣罐。

正在現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)氣罐的司機(jī)蔡先生對(duì)送氣員的工作非常了解，他告訴記者，自從廈門規(guī)定餐飲店不能用50公斤氣罐后，他們送氣罐的頻率大大增加，以前3天送一次，現(xiàn)在一兩天就要送一次。如果一次只載兩個(gè)，成本太高；載3個(gè)，后架不平衡，容易摔倒。

送氣工給記者算了一筆賬，送氣工月工資大約是3000元，平均一個(gè)月要被查兩次，罰款600元，這樣一來(lái)，五分之一的工資就沒(méi)有了。“車子被扣，三五天不能開(kāi)工，而且罰款都是我們自己交的。查得嚴(yán)了，自然有送氣工不想送氣。”肖先生說(shuō)道。

隨后，記者又走訪了廈門中油鷺航油氣有限公司鴻山送氣點(diǎn)、廈門集順石油液化氣有限公司湖邊下社送氣點(diǎn)，幾位送氣工都表示自己的電動(dòng)車被查扣過(guò)。