師兄接任師弟

晨報記者注意到，與林國耀一樣，康濤不僅也畢業于南京大學，兩人還都是經濟系經濟管理專業。前任常務副市長林國耀于1982年9月至1986年7月在南京大學經濟系經濟管理專業學習，康濤于1980年9月至1984年7月在南京大學經濟系經濟管理專業學習。換句話說，康濤還是林國耀的師兄。

同樣巧合的是，兩人大學畢業后，均進入當時的廈門市計委工作。畢業后，康濤從廈門市計劃委員會綜合處干起，晚他兩年的林國耀，畢業后也直接進入廈門市計委做科員。

他們兩人均是在廈門成長起來的干部，對廈門知根知底。兩人的歷練軌跡也很相似，不僅都曾在機關歷練，還都在企業工作（林國耀曾在相關銀行任職、康濤曾在廈門卷煙廠實踐鍛煉）、區里任職（林國耀先后在翔安、海滄區任職，康濤曾在集美區掛職任區長助理）。

同樣，兩人進入市政府領導班子后，也都是從副市長的崗位做起，任職一段時間后，獲任常務副市長。

在發改委工作近30年

1984年夏天大學畢業后，康濤就進入廈門市發改委工作（原廈門市計劃委員會）。從那以后到2012年初，除了中間短暫到廈門卷煙廠實踐鍛煉和到集美區掛職任區長助理外，近30年時間，康濤幾乎都在廈門市發改委工作，從普通干部一直做到發改委主任。在2011年9月當選中共廈門市委常委后，康濤還繼續兼任市發改委主任，一直到2012年2月起才不再兼任。

發改委是一個綜合性部門，承擔統籌全市經濟社會發展等責任。康濤在發改委長期任職的經歷，被解讀為將有助于他適應新崗位。

“務實、低調”是許多曾和康濤共事的人對他的評價。在他擔任廈門市發改委主任期間，曾有人在廈門市發展研究中心主辦的廈門市宏觀經濟高端論壇上看到康濤，當時他正低調地坐在最后一排專心聽專家講課、記筆記。

從建BRT到修地鐵

從最初的每天4萬人次到現在的每天30萬人次，BRT已經是不少廈門人不可或缺的交通出行工具。時任廈門市發改委副主任的康濤曾擔任快速公交系統(BRT)指揮部辦公室常務副主任，參與BRT的建設。廈門軌道交通開工建設之后，軌道交通也成為康濤負責的專項工作之一。

“綜合配套改革”是康濤負責的另一個專項工作，他曾參與了《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》報批全過程。消息人士說，其他城市從上報到獲批一般要3年左右的時間，而廈門在全市的共同努力下，從2011年8月下旬省里上報國家發改委，到同年12月14日獲批，用時不到4個月。獲批后，為進一步推動綜改方案全面落實，康濤還作了幾次學習輔導報告，幫助理解領會綜改方案的精神。