島外道路限速值將調整。（資料圖 陳立新攝）

廈門日報訊（記者 林雯）繼島內的44條主要道路限速進行調整后，廈門還將加快推動島外相關道路的限速值調整和交通標識標線整改工作。這是記者昨日從市十四屆人大常委會第二十三次會議上獲得的消息。

在第十四屆人大三次會議期間，張玉生等10位人大代表提出了“關于合理規范城市道路限速標準的議案”，列入2014市人大常委會議案，交由市政府辦理。昨日，市長助理、市公安局局長林銳就議案辦理情況在會議上做了報告。

林銳說，今年以來，市道交辦對230條道路限速情況進行了摸底排查后發現，現有道路取值標準與道路實際通行條件之間確實存在一定矛盾。

一個很大的問題是，廈門大多道路以設計速度下限值作為限速標準，其中限速在40公里/小時以下的道路共有92條，包含湖濱北路、體育路等中心城區主次干道，過低限速標準降低了道路使用效率，難以滿足現實交通需求。另外，道路限速大多采取“一刀切”方式，一條路只能以一個速度從頭走到尾，未能根據道路線性、彎曲曲率、縱坡曲率和坡度、大小車型通行條件、交叉口組織形式等參數變化對不同路段進行精細化合理限速。限速標識設置也有一定缺失，比如不少醫院和學校等周邊路段只有限速標識，卻沒有解除限速標識等。

廈門還將加快推動島外相關道路限速值調整和交通標識標線整改。市人大內務司法委員會副主任委員陳燦煌在宣讀議案辦理結果的審議報告時指出，對還未排查的要抓緊排查，對已排查尚未論證的要抓緊調研論證，對未整改的要抓緊整改，特別是加快島外道路的不合理限速調整，從而分階段、分步驟有序推進全市道路限速調整，避免“一刀切”。

新聞回放

島內44條道路調整限速

12月1日后，廈門監控抓拍交通違法恢復記分機制，針對具體道路的交通實際，制定了新的限速標準，即主干道限速60公里/小時，次干道限速50公里/小時，支路限速40公里/小時，準快速路參照快速路標準按70公里/小時限速，同時按此標準先期對島內44條道路做出了新的限速。湖濱北路、體育路等38條道路得到了提速，6條道路新增限速，227免限速標識牌目前已經調整完畢。

目前，廈門交管部門對全市限速低于60公里/小時的路段不進行測速抓拍，但有8條危險路段例外，分別是濱海西大道（BRT蔡店站至BRT東垵站路段區間和BRT東垵站至BRT蔡店站路段區間）、環島干道黃厝隧道至環島干道曾山隧道以及環島干道曾山隧道至環島干道黃厝隧道、X414汀溪鎮坂頭村路段至同南路高時石材廠路段（往同安方向）和石材廠路段至汀溪鎮坂頭村路段（往南安方向）以及S206安溪小坪路段至云洋村路段雙向。