你知道考官是如何身在屏幕前，就直接判定你的駕考成績嗎？你知道駕考新規實行后，駕考有多難嗎？

昨日，2014廈門警營開放周暨“平安鷺島行警營大體驗”啟動第五場活動——本報記者帶著市民體驗團，走進廈門駕駛員的搖籃——后溪駕考基地，從考官的視角，重新體驗駕考。對老司機來說，這次體驗就是一次“回爐”，改正一些壞習慣；而對于沒駕照的市民，這次體驗就是“預習”。

科目二

考官在這兒

大屏幕顯示出所有正在進行的考試的實時錄像。

“考生”在這兒　　

現在科目二考試把老司機們熟悉的桿子取消了。

桿子撤掉了

考試更貼近實際

昨天上午9點20分，一走進后溪駕考基地的考場，不少老司機就感受到了變化——桿子沒了，路也變得更漂亮了。桿子，是很多老司機對駕考印象最深的物件之一，因為在以前的考試中，考生往往以桿子為參照物。不過，為了使考試更加貼近實際，桿子撤掉了。

“現在的考試都要看后視鏡，也不能把頭探出來，頭探出來就不合格，不像以前，都是把頭伸出老遠。”在考試監控室里，考試培訓科民警鄭如海指著眼前的大屏幕，介紹著科目二的考試項目。眼前的大屏幕顯示出所有正在進行的考試的實時錄像，監控上記錄著考生的考試項目和扣分項目。科目二有5個項目，倒車入庫、曲線行駛、側方停車、坡道定點停車和起步、以及直角轉彎。在大屏幕上，綠色的項目代表考過了，扣分情況和原因也會實時顯示在大屏幕上。

科目三

考官在這兒

科目三考試系統會根據考生的完成情況自動打分。還有考官坐鎮后臺，對電腦無法評判的項目打分。

“考生”在這兒　　

車上沒有考官，副座是安全員，只保證安全，不能說話，否則判作弊。　　

車上裝有智能考試系統，考生要根據語音提示進行操作。

人工加“智能”

現場畫面實時監控

在科目三的考試監控大屏幕前，也處處顯示出和以前的不同。后溪駕考基地的科目三考試，在全省首先實現電子化，也是第一個使用監管系統的——所有的考試錄音錄像實時上傳到公安部的監管系統里，而非事后上傳。鄭如海介紹，科目三考試有十幾個項目，每個項目都要去考，要根據語音提示操作，系統會根據考生的完成情況打分。

透過大屏幕可以看到，每個考生的副駕駛席上都有一個穿熒光服的人，鄭如海介紹，現在車上沒有考官，副座是安全員，“是保證安全的，不能說話，否則就是作弊”。鄭如海剛說完，就有體驗者從屏幕上看到，有一個安全員說話了，隨即屏幕顯示，該考生作弊，考試中止——每輛車上都會有語音監聽，一旦后臺考官發現，就會進行處理。原來，除了系統這個“考官”，還有考官坐鎮后臺，對一些電腦無法評判的項目打分，比如是否按要求左右觀察、是否壓線等。

多虧了這個電子化系統，否則考試培訓科的民警根本忙不過來。考試培訓科蔡科長介紹，整個科室只有9名民警，除去自己以外，負責科目三的有5人，其中3人在監控室后臺評判，2人在路面上維持秩序，而負責科目二的只有3人，分在3個考場。只有9名民警，但是駕考基地每天要迎來超過2000名考生。“希望所有的考生都能一次考過，這樣我們的工作量會小一些。”蔡科長這樣說。

體驗

開車壞習慣

“考試”被扣分

體驗市民說電子化監考二十世紀比80、90年代人工監考更嚴格，而且規避了作弊。（資料圖）

市民也重新上考場過了把癮。市民許青隊體驗了科目二的側方停車，在他“考試”的時候，其他體驗者就在監控室觀察，當了一把“考官”。許青隊表示他很緊張，“我是13年前考的，跟現在不一樣，平時開車有倒車雷達，考試純粹靠后視鏡，有點不習慣”。

許青隊的“考試”結果并不理想。“起步沒打燈”、“轉向也沒打燈”、“壓線了”……臨時“考官”紛紛指出許青隊的問題，不少人表示對考試有了更深體會。17歲的張嫻婧打算18歲后就報名，這次算是“預習”。看了許青隊“考試”后，她也有收獲，“考試時就知道這些要注意了”。

更多人體驗了科目三考試，各種以前沒有的考試項目，讓老手們手忙腳亂。“像經過學校路段、車輛交匯之類的項目，以前都沒有。”從體驗車上下來，體驗者朱學權告訴記者，他是1995年考的駕照，那時候考試跟現在不一樣，“而且現在電子化很嚴格，很客觀，沒做到位就直接扣分，這個模式非常好，減少了作弊的可能”。

而讓體驗者體會最深的，就是一些平時的壞習慣在考試中體現出來，比如掛空擋滑行，因為這個問題，許多老手被系統扣了100分。體驗者郭校紅說:“以前聽人家講掛空擋比較省油，經過這次體驗，以后就不會這樣了。”