◆湖濱南汽車(chē)站出口，黑車(chē)司機(jī)在拉客

▲黑車(chē)司機(jī)在等客

東南網(wǎng)12月27日訊（導(dǎo)報(bào)記者 林泓 駱余民/文 常海軍/圖）昨日導(dǎo)報(bào)曝光了在廈門(mén)活躍著數(shù)千輛城際黑車(chē)（詳見(jiàn)昨日導(dǎo)報(bào)11版）之后，導(dǎo)報(bào)記者繼續(xù)深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些城際黑車(chē)有恃無(wú)恐地活躍在廈門(mén)及周邊地區(qū)，最主要的原因還是在于其背后的暴利。同時(shí)，黑車(chē)通過(guò)集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，利用高科技手段規(guī)避執(zhí)法行為，還有他們自認(rèn)為執(zhí)法者很難取證的“熟人經(jīng)濟(jì)”。

導(dǎo)報(bào)記者經(jīng)過(guò)連日的暗訪及調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，城際黑車(chē)司機(jī)的收入基本上可以達(dá)到月入萬(wàn)元，而這些司機(jī)背后調(diào)度平臺(tái)的老板們，年收入可達(dá)百萬(wàn)。

好賺 黑車(chē)司機(jī)月入穩(wěn)過(guò)萬(wàn)

為什么城際黑車(chē)會(huì)這么泛濫？在暗訪中，一名城際黑車(chē)司機(jī)告訴導(dǎo)報(bào)記者，最大的原因就是：“收入還算豐厚?！?/p>

這名黑車(chē)司機(jī)說(shuō)，一般他們都是全年運(yùn)營(yíng)，每天時(shí)間一般從早上6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)都有人在開(kāi)，現(xiàn)在跑廈門(mén)和漳州每人每趟35元，貨物每小件收費(fèi)20元，“如果不想太累的話，一天往返兩次四趟”。

根據(jù)這位黑車(chē)司機(jī)提供的數(shù)據(jù)，導(dǎo)報(bào)記者進(jìn)行了估算：按照每輛車(chē)每個(gè)月休息兩天計(jì)算，每趟次接送4人為例，一天四趟下來(lái)，運(yùn)營(yíng)收入在560元左右，那么一個(gè)月就是15680元?！耙粋€(gè)月下來(lái)，油費(fèi)等七七八八的成本費(fèi)大約在5000元?！鄙鲜鏊緳C(jī)透露自己的運(yùn)營(yíng)成本。按這樣子算下來(lái)，一輛城際黑車(chē)的月毛利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元。

這名黑車(chē)司機(jī)告訴導(dǎo)報(bào)記者，如果在春運(yùn)、中秋等節(jié)假日期間，一般會(huì)有不超過(guò)30%的加價(jià)，也經(jīng)常一天跑6趟以上，“這樣的高峰期，勤快一點(diǎn)，一個(gè)月也能賺個(gè)15000元甚至更多”。

在暗訪過(guò)程中，導(dǎo)報(bào)記者接觸到了城際黑車(chē)調(diào)度平臺(tái)的葉老板。葉老板告訴導(dǎo)報(bào)記者，“就算生意不好，每個(gè)月扣除油錢(qián)、管理費(fèi)和分成費(fèi)，至少還可以有七八千元的收入?！?/p>

當(dāng)然，這樣的收入都是隱形的，就算遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了3500元的個(gè)人所得稅起征標(biāo)準(zhǔn)，也不會(huì)有司機(jī)繳納個(gè)人所得稅。

正是這樣的高收入，也讓不少在城區(qū)拉客的黑車(chē)司機(jī)加入了跑城際運(yùn)輸?shù)年?duì)伍，這名黑車(chē)司機(jī)告訴導(dǎo)報(bào)記者：“像走廈漳專(zhuān)線，通過(guò)調(diào)度平臺(tái)接客客源穩(wěn)定，不用四處拉活，收入也穩(wěn)定，被抓的風(fēng)險(xiǎn)也低，何必再在市區(qū)轉(zhuǎn)悠拉客？”

暴利 調(diào)度平臺(tái)年收入超百萬(wàn)

城際黑車(chē)司機(jī)收入高，但跟城際黑車(chē)調(diào)度平臺(tái)相比，那就小巫見(jiàn)大巫了。

導(dǎo)報(bào)記者了解到，以往返于廈門(mén)和漳州兩市的城際黑車(chē)為例，在漳州設(shè)有近20家城際黑車(chē)中轉(zhuǎn)公司，也就是所謂的調(diào)度平臺(tái)，絕大多數(shù)的乘客就是通過(guò)這些調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行召車(chē)。

其中，每個(gè)類(lèi)似的調(diào)度平臺(tái)，都會(huì)有固定的接線員，并且在廈門(mén)和漳州都設(shè)有相同號(hào)碼的電話。民建會(huì)員黃明泉曾對(duì)廈漳兩市城際黑車(chē)做過(guò)調(diào)研。他發(fā)現(xiàn)，在這些調(diào)度平臺(tái)中，最大的調(diào)度平臺(tái)擁有100多輛城際黑車(chē)加盟，小一點(diǎn)的調(diào)度平臺(tái)也有數(shù)十輛。

調(diào)度平臺(tái)擁有加盟的車(chē)輛越多，就意味著這個(gè)平臺(tái)越暴利。城際黑車(chē)調(diào)度平臺(tái)的負(fù)責(zé)人葉老板告訴導(dǎo)報(bào)記者，按照月經(jīng)營(yíng)收入進(jìn)行抽成，每輛私家車(chē)載客需要上繳10%的分成，并且每個(gè)月需要繳納500元管理費(fèi)。