行動3 廈門將用視頻監控揚塵

今年，在不少地鐵施工地，廈門推行“消塵神器”，利用噴霧消除揚塵。今后這一做法將繼續推廣，并且進一步加強施工揚塵監管。根據《規劃》，廈門將把揚塵污染防治納入工程監理范圍，揚塵污染防治費用納入工程預算?！兑巹潯诽岢觯瑥B門要建設城市揚塵視頻監控平臺，在市區主要施工工地出口、起重機、料堆等易起塵的位置安裝視頻監控設施，新增建筑工地在開工建設前要安裝視頻監控設施，實現施工工地重點環節和部位的精細化管理。

廈門還將積極推行城市道路機械化清掃，提高機械化清掃率，到2015年城市建成區主要車行道和小區道路機掃率達到80%以上。

對于工業大氣污染，廈門也將啟動新的防治措施。《規劃》提出，今后，新、改、擴建的固定資產投資項目，不論投資主體、資金來源、項目性質和投資規模，都要嚴格執行固定資產投資項目節能評估和審查制度，原則采用天然氣、電等清潔能源，不再新建、擴建使用煤、重油和渣油等高污染燃料的建設項目。

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揭秘廈門空氣污染兩大“元兇”

原來是工業和機動車尾氣排放

說起廈門的空氣，今年，一個揮之不去的字眼是——“霾”。2014年的年初，這霧霾就悄悄與廈門“照面”。1月初，一連數日，廈門的天空都是霧蒙蒙的。此后，廈門還不時中“霾伏”。

自7月份開始，福建省首推各地市空氣質量排名，廈門多數時候倒數，唯一一次長臉的排名是全省第二。

不過，今年，廈門也花了大氣力改善空氣質量。從5月份至12月下旬，連續保持了大半年的空氣小清新。

根據環保部門的數據分析，廈門空氣污染的主要“元兇”是工業和機動車尾氣排放。廈門大氣中的PM2.5主要來自交通源，其“貢獻率”將近50%，其次是工業源和揚塵，“貢獻率”20%左右。

據分析，與2005年的解析結果相比，廈門的交通源和揚塵的“貢獻率”明顯提高，而工業源“貢獻率”明顯降低，表明從2006年開始的工業污染源控制取得較好的效果，交通污染源的控制將是今后最重要的任務。因此，此次出臺的規劃有針對性地淘汰黃標車、升級車用汽油柴油等。