為什么要重修？水泥路老舊不堪重負

廈大資產后勤部門表示，首先是因為廈大水泥路年久失修——大多數水泥路始建于上個世紀八十年代，多處路面現在產生裂縫并下陷；當時的電力、通信、給排水等地下管網缺乏統一規劃，而且，當初埋設的管網顯然沒有估計到現在廈大思明校區暴漲的在校生數。

為什么修成石板路？考慮安全及文物保護

但是，在決定要修路后，為什么要修石板路，而不是水泥路？

校方昨日坦承，有幾大原因:首先和國家文物保護單位有關。校方介紹說，以芙蓉路為例，它的邊上是學生宿舍芙蓉一，是校主陳嘉庚在上個世紀五十年代建設的，是國家文物保護單位。校方認為，如果趁修路時把路面恢復成石板路，比較符合歷史建筑的風貌。據介紹，廈大鋪就的50cm×50cm石板路規格，是閩南特有的。

安全是校方考慮的另一個因素。廈大昨日表示，校園里的機動車日益增多，按規定，校園里機動車限速為20公里/小時，但是，多數的車都無法遵守這個規定，開到60公里/小時的車子大有所在。校方認為，石板路會在客觀上讓車子的速度降低下來——如果開快，會非常顛。

在被問及石板路的性價比時，校方坦承，石板路的造價會高于水泥路，但是，如果從長遠看，它的壽命更長，也更加環保，譬如說，石板路需要修理地下管網，只要挖出一塊或幾塊，比水泥路更節約成本。

不過，校方昨日也表示，將聽取學生意見，今后在鋪設石板路時，會提高石板路行走的舒適度，即適當磨平石板的棱角。有消息說，校方也會對芙蓉路的石板路進行舒適度的“返修”。

現場

先騎石板路

再開早餐會

昨天，廈大校長朱崇實邀請學生和他一起在石板路上騎行。

要求匿名的報料學生說，昨天他們到達集合地點后，朱崇實也騎著他那輛28寸自行車到了。隨后，他邀請學生在早餐會之前和他一起騎行石板路。學生們說，騎車的老師不止校長，還有學生處、團委的負責人。

這一特殊的騎行隊伍騎了廈大的三段石板路，從學生們抱怨最多的芙蓉路開始，接著到群賢路，最后還到廈大年代比較久遠的石板路——國光路逛了一圈。

隨后在例行的早餐會上，朱崇實開門見山，直奔石板路話題而去。

朱崇實說，他收到學生寫的郵件抱怨說，學校新修的石板路顛得自行車快散架了，有的則說，騎完芙蓉路，放在自行車籃子的快餐，全被顛出快餐盒外。

在騎行后，朱崇實問學生:是不是顛到已經無法忍受的地步？難道那三五百米的距離，就讓人這樣無法忍受？

有學生寫信說:“以后遲到就不要怪我哦！”但朱崇實明確回復:不要把遲到怪罪到石板路上！

朱崇實意味深長地說，學校對于學生永遠是最寬容的，但是，如果把寬容當成任性，當你到社會上，還是一味任性，不理智的話，可能會吃虧，甚至摔得鼻青臉腫。

同步

為何廈大不深度限游？

校長:大學有教化功能

昨天，廈大物理與機電工程學院一位江同學向朱崇實抱怨說，校園里的游客越來越多，干擾了學生的學習生活，甚至影響了學術氣氛，希望學校能進一步限游。

朱崇實坦承，他一直下不了深度限游的決心。

他請學生們從另一個角度想想:一位母親，帶著孩子，千里迢迢要來看廈大，你不讓她進來，說她影響了學術氣氛。他說，每當想起這幕，要我讓大門緊閉，我確實下不了決心。

朱崇實說，他走在校園里，不止一次聽到游客跟自己孩子說:這所大學真漂亮，你以后也要努力學習，爭取考上廈大。

他說，大學的最主要功能之一是教化功能，要讓每位接觸到它的人感受到知識的力量、文化的力量。