廈門日報訊（記者 林雯 通訊員 周永寧）一批交通堵點有望在春節(jié)前得到改善。昨日，市公安局副局長鄧海鷹偕同交警支隊支隊長楊曙耀帶隊在廈門多個路段召開現(xiàn)場會，東渡郵輪中心碼頭周邊以及其他3個路段的交通組織近期內(nèi)可能有調(diào)整。

1地點:東渡郵輪中心碼頭

平臺區(qū)域交通擁擠

廈鼓航線調(diào)整后，據(jù)統(tǒng)計，目前東渡郵輪中心碼頭日均單程人流量在平峰時期約1.8萬人，雙休假日約2.3萬人，東渡郵輪中心碼頭及周邊路段的車流量因此大幅躥升，一些交通組織問題也逐漸浮出水面。比如公交車輛、旅游大巴進入東渡郵輪城平臺后，導致平臺區(qū)域交通擁擠，人車混流現(xiàn)象嚴重。

對策:限制車輛進入平臺區(qū)域

交警部門昨日認為，短期內(nèi)緩解郵輪碼頭平臺區(qū)域的交通亂象辦法是，限制部分機動車進入平臺區(qū)域，在外圍合適區(qū)域另行開辟公交車輛、旅游大巴接駁點。另外，對隧道出口與東港一路交叉點、金沙酒店門口公交車站區(qū)域交通組織進行更科學的優(yōu)化調(diào)整。

2地點:象嶼保稅區(qū)港中路

多種車輛交織混行

象嶼保稅區(qū)港中路上的社會車輛、公交車與保稅區(qū)內(nèi)各碼頭頻繁轉(zhuǎn)場的集裝箱作業(yè)車輛交織混行。保稅區(qū)內(nèi)部道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、標志標線相對薄弱，園區(qū)內(nèi)常有刮碰。

對策:加強園區(qū)交通管理

交警部門提出了 “四限一檢”和“兩統(tǒng)一”的措施。“四限”即限制通行時間、限制通行區(qū)域、限制行駛車道、限制通行速度。“兩統(tǒng)一”即統(tǒng)一牌號和統(tǒng)一管理。

3地點:雙鯉新城小區(qū)

門前車輛調(diào)頭難

雙鯉新城小區(qū)位于成功大道與枋鐘路交叉口東南角。居民進出小區(qū)需從枋鐘路繞行金尚路、枋湖北二路、安兜村道（舊禾山路）調(diào)頭，繞行距離約5公里。因此，此處交通違法現(xiàn)象突出。

對策:短期內(nèi)柔性執(zhí)法

交警部門現(xiàn)場調(diào)研后認為，短期內(nèi)，該區(qū)域更適合推行柔性執(zhí)法，加強交通安全管控。但從長遠來看，較徹底的解決方式是在建設(shè)火炬北路跨成功大道立交橋時，對該區(qū)域成功大道輔道同步拓寬為三車道，車道由單向通行改為允許雙向通行，林后村口至水利大廈斷頭路也需要盡快打通，從而提高區(qū)域交通循環(huán)效率。

4地點:金湖路

全線擁堵成常態(tài)

金湖路臨近枋湖客運中心，沿線共有7個住宅小區(qū)，私家車輛約4245輛。進出小區(qū)車流與直行車流交織沖突現(xiàn)象嚴重，導致該路段形成擁堵常態(tài)。

對策:實行中央隔離,路口設(shè)調(diào)頭區(qū)

金湖路全線道路實行中央隔離，限制小區(qū)進出車輛跨越道路拐向，并在金湖路道路兩頭設(shè)立調(diào)頭區(qū)，用于小區(qū)進出車輛調(diào)頭。從更長遠的角度看，最好對金湖路枋湖西路口進行統(tǒng)一改造，改變當前路口兩側(cè)渠化設(shè)計不對稱、不匹配問題。