東南網1月8日訊（海峽導報記者 呂寒偉 實習生 梅世娜）他們來自外地，行動神秘，很少人知道他們住在哪里，贓車來自哪里，又藏在哪里。對于浦園社區的銷贓市場，外界一直難解其謎。

經過偵查和審查，警方昨天介紹，2014年12月30日行動抓獲的24名嫌疑人，涉及了7個銷贓團伙，均以家族、親戚或老鄉為組成方式。“浦園社區的贓車集散地市場，就像一個膿包，現在，這個膿包終于被擠掉了。”一位市民說。

銷售前沿 7家族“無紙化”賣車

高高的仙岳路立交橋，正在畫出一道優美弧線，弧線下方，是浦園社區的出入口。在上周以前，這個口是二手車銷贓的前沿陣地。

表面上，這里經常出現一幅其樂融融的場景：幾個婦女操著外地口音在聊天，有年輕人，有老年人，有的抱著孩子，有的站在便利店門口，大家有說有笑，關系良好。

而背地里卻是另一幅的場景。一位曾經打聽贓車的市民介紹，只要一到路口，詢問哪里有自行車賣，那些聊天、說笑、抱孩子的婦女，會立刻上前，掏出手機。

手機里，裝著各式各樣的贓車圖片，完全“無紙化辦公”，想買車的人，可以挑選、砍價。但是，他們一般不會帶人去倉庫，因為這樣很容易暴露。

2個多月以前，便衣民警一次次化裝來到該路口，發現圍上來的婦女來自7個銷贓家族。經過秘密跟蹤偵查，警方發現，有的家庭是居住地和倉庫混在一起，有的則單獨租有小倉庫。

組織架構 女人賣車男人改裝

在圍上去的婦女中，有一個長相清秀、外表年輕的女子，姓黃，1986年出生，江西石城縣人，2011年來到廈門。

經過2個多月暗查，警方摸清了每個銷贓家族的組織架構。特勤大隊的民警介紹，銷贓團伙內部有三種分工，“有的負責與盜竊嫌疑人接觸，有的負責把贓車運到倉庫、改裝，有的負責在外銷售”，其中，銷售人員多是婦女。

以年輕的黃某為例，在老鄉的介紹下，他們干起了賣贓車的營生——她負責銷售，母親負責收購贓車，老公陳某負責把贓車運到倉庫，更換舊的零件，改頭換面。最終，警察在他們的倉庫里查扣了15部山地自行車。

7個團伙中，最少的2個人，最多的五六個人，有的來自江西，有的來自漳浦。最夸張的是，其中一個團伙幾乎全家人被抓，包括老婆、老公、母親、表弟等。

購銷模式 三四百元購車賣七八百元

浦園社區的贓車市場，在收購和銷售上，已相當“成熟”。

采購方面，民警介紹，銷贓團伙和賣贓車的嫌疑人，往往只需要一個動作、一個眼神，就能夠完成交易，“有人推著車出現，就會有人自動上前詢問，要不要賣車”。

警方曾抓過一名小偷，最多一天可以偷10部車，他只需要告訴買家車子在哪里即可，雙方連面都不用見。

銷售渠道上，民警舉例，一部電動車的價格，賣到浦園社區的銷贓團伙手里，一般是三四百元，這些團伙經過翻新、改裝，把價格提高到七八百元，高價出售。

銷贓團伙也會把新車當作贓車來賣。“比如，他們會從市場上買入兩三百元的嶄新自行車，騙人說這是贓車，只賣500元。”民警分析，這是犯罪嫌疑人抓住很多人貪小便宜的心理。這一點，得到了附近一些正規自行車店店主的證實。