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快件包裝環保問題 今年有望取得突破

今年，快遞包裝紙箱的回收使用或許也將有所突破。“我國將推廣環保技術材料，鼓勵企業采用清潔生產技術，使用可循環利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。積極開展物料輔料回收使用。”國家郵政局局長馬軍勝說。對此，廈門市郵政管理局表示，目前正等待國家的具體指示，將逐步推行。

宋春樹說，國家認識到快遞包裝中的環保問題，這是好事。但對于快遞企業來說，包裝主要是物品轉運的載體，投遞完成后，快遞的包裝等的物權屬于客戶，所以，回收利用等事項就變得復雜了。至于快遞包裝本身是否環保，取決于快遞公司。

昨日，記者采訪了數位快遞業業內人士。他們向記者透露，其實，廈門也有部分快遞企業做過相應嘗試，但遇到很多困難，比如:紙質包裝易破損，而快遞包裝考慮的首要問題便是牢固度、客戶的感知等方面。

廈門順豐相關負責人也表示，近年來也一直在做嘗試，但確實也面臨上述的困難，他說，去年有個小突破，“原來快件運單都是較厚的大張四聯，去年我們推廣電子運單，一小張長寬5到6厘米的不干膠，不僅方便客戶，在安全性、流程上也有改善作用，多件快遞算下來，也減少了不少紙張的使用。”

村村通快遞 廈門早已實現

今年“雙十一”，同安蓮花村村民小陳在天貓上以約四折的價格“搶”了一件羽絨服。5天后，這件羽絨服到手了。她說，雖然蓮花村交通較為不便，要出去逛街很麻煩，但現在隨著村里通了快遞，村民足不出戶也能享受購物的樂趣。

國家郵政局提出，到2020年基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村通快遞”的目標。對此，宋春樹介紹，廈門早在2009年就已全面實現了。即使是島外最偏遠的農村，村民也可享受到網購的便捷。　

廈門智能快件箱 占全國總量6%

“最后一公里”投遞難題正在逐步解決，末端投遞方式不斷創新。去年全年，全國投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業務量的1%。而廈門去年底智能快件箱達到900個，占全國總量達6%。

記者了解到，去年，廈門市“智能提貨柜”、“網訂店取”等末端共同配送點蓬勃發展，易家配、奕寶“鳥箱”、速遞易等三家企業提供智能提貨柜運模式，在主城區300戶以上社區、高校、商務集中區以及島外大型社區共布設900個網點，服務人口約140萬人。預計到今年上半年，將覆蓋1300個以上社區。

據了解，廈門慧家物流“易家配”搭建終端通用接口系統，集約商貿、物流、電商平臺等共10多家上游企業，實現末端共同使用智能自提柜，下一步將從“末端共用模式”向“共同配送末端模式”發展，車輛使用率將減少60%，人員減少70%，快遞配送成本下降20%。順豐、吉象吉送也布設了“嘿客”、“吉象”等“網訂店取”末端配送點。 (記者 王晨程)