最新方案

規(guī)劃到2020年由4條線路組成，線路全長147公里，設(shè)車站83座。

本輪調(diào)整

涉及地鐵2號線（一期、二期）、3號線（一期、二期）。

廈門日報訊（記者 卓悅佳）廈門地鐵2號線和3號線或?qū)⒂行碌恼{(diào)整。記者發(fā)現(xiàn)，廈門市軌道交通集團官方網(wǎng)站上前天下午公布了一份地鐵近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的環(huán)評公眾意見征詢稿，其中涉及了地鐵2號線和3號線建設(shè)規(guī)劃的不少重要調(diào)整。

不過，需要注意的是，這只是一份環(huán)評的公眾意見征詢稿，旨在征詢公眾對地鐵建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的環(huán)境影響評價的意見，并不是最終確定下來的調(diào)整內(nèi)容，仍有可能變動，相關(guān)線路和站點及建設(shè)方案等須以最終批復(fù)為準(zhǔn)。

線路調(diào)整

根據(jù)這份意見征詢稿，2號線一期的觀音山段和3號線一期的起點段或?qū)⑦M行調(diào)整，其中2號線改線延長并取消部分線路段，3號線則有所縮短。

2號線一期:

觀音山段車站數(shù)增至7座

2號線一期觀音山段（軟件園站-濕地公園站）中，線路從環(huán)島干道調(diào)整至半屏山路，長度由原建設(shè)規(guī)劃的4.9公里調(diào)整至5.3公里，車站數(shù)量由5座增至7座。調(diào)整段將維持南北走向不變，敷設(shè)方式維持全地下形式，而蘆坑車輛段被取消。

3號線一期:

起點由廈大調(diào)至火車站

3號線一期起點段（廈門火車站-華盛路站）中，線路起點由廈大老校區(qū)調(diào)整至廈門火車站，線路長度由原建設(shè)規(guī)劃的10.0公里調(diào)整為6.7公里，車站數(shù)量由8座調(diào)整為6座，敷設(shè)方式維持全地下形式。

而五緣灣停車場位置將調(diào)至枋湖北二路以南、云頂北路以西的地塊內(nèi)，沿枋湖北二路布設(shè)，設(shè)計為地下停車場，占地面積約5公頃。

新增線路

這份意見征詢稿中，還涉及了部分新增線路，包括2號線二期和3號線二期，總長為38.09公里，車站共22座，其中還將建設(shè)高架段和高架車站。

2號線二期

設(shè)9座車站

線路長度15.53公里，設(shè)車站9座，敷設(shè)方式采用全地下形式。新建東孚車輛段選址位于海翔大道以北、龍廈與廈深鐵路走廊以南、孚蓮路以東和過蕓溪以西的地塊內(nèi)，占地面積約26.6公頃。

3號線二期

翔安東路段部分設(shè)高架

線路全長22.56公里，共設(shè)車站13座，其中翔安東路段部分高架敷設(shè)，高架段長度5.76公里，高架車站3座，其余路段敷設(shè)方式采用地下形式。新建蔡厝車輛段選址位于蔡厝村附近，占地面積約26.0公頃。