點鈔中心的工人們把一元紙幣都捆扎好，整齊地碼放在倉庫。　　

公交公司員工領到的2000元工資都是一元紙幣。　　

公交公司點鈔中心員工清點零錢，數錢數到手抽筋。

廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 實習生 蔡姍姍 圖/劉東華)今天是思明公交公司發工資的日子，不過，領到工資的員工卻高興不起來:拿到手的全是一元的紙幣。

原來，由于銀行不收，積壓的數百萬元零錢沒有地方消化，只好當作工資發給員工了。1300名員工，平均每人領到了2000張一元紙幣。為方便員工攜帶，公司還準備好了裝零錢的小袋子。

4000元零錢兩小時數不完

銀行的點鈔機都“數壞了”

今天上午8點多，記者來到位于石村的思明公交公司，員工們正在排隊領工資。每月15日是思明公交公司發工資的日子，以前都是直接把錢打入員工的卡中，但這個月只能現場領了。

記者看到，現場有穿著公交車司機工作服的，也有穿著便服的。工作人員一邊登記，一邊把厚厚的兩捆紙幣發放給員工。30路公交車司機孫師傅拿到了紅色袋子裝著的工資，有些無奈地笑了:“有錢啦！起個大早領這些錢，真不知道怎么花，只能去菜市場看看能不能換了。”

“都是零錢，不好用。”李師傅說，想找開出租車的朋友，或許他們用得上。做后勤工作的曾先生，則打算自己去銀行試試看能不能換，如果不行就去商店碰碰運氣。

“拿這么多零錢，去銀行存也不方便。”一名員工說，以前曾去銀行存過零錢，兩個人帶著4000元一元紙幣，銀行窗口從上午9點多開始數錢，數到中午11點才數了3000元，點鈔機都數壞了。

買制服也用一元紙幣支付

廠家專門派車運了20萬張

思明公交公司相關負責人表示，這也是迫不得已。為了按時讓員工領到工資，公司特地提前了一天發工資，因為公司四個車隊的員工有1300名左右，平均每人發2000張紙幣，要兩天發完。

記者了解到，公交公司收的一元零錢數量太大，銀行不收，為了消化這些零錢，公司最近購買一些用品也是用這些零錢支付。比如，為員工購買制服首期支付的20萬元，全部是一元零錢，廠家專門從莆田開車過來運錢。為了保險起見，還多帶了一名工作人員當“保鏢”。“聽說他們把錢運回去以后，銀行數了幾天才數完，說起來真是不好意思，可也沒辦法呀。”公交公司一名負責人說。

據悉，思明公交公司刷卡與現金的比例約6:4，每天收到的一元零錢有十三四萬元。這次發工資消化了260萬元左右，但是接下來的每天仍以十三四萬元的數量在增長。公交公司表示，如果銀行還是不收，到下個月又要積壓三四百萬元零錢了。

數百萬元存放在倉庫

捆扎好的紙幣堆成墻

給員工發一元紙幣當工資，思明公交公司早在2011年就曾發生過。說起這個，公交公司方面表示，這個問題是個“老大難”，目前也在設法與銀行方面溝通。

據說，以前銀行有收，但是限定了時間，比如周一、周三、周五可以送過去。后來變成一周只收一次，接著是半個月一次，最后干脆就不收了。公交公司拿這些零錢沒辦法，只好都存在倉庫里。

思明公交公司點鈔中心的工人，已將一元紙幣清點后扎成一捆一捆的。記者在倉庫看到，成捆的紙幣沿墻疊放，有兩米多高。一捆紙幣1000元，差不多有20厘米厚，來領工資的員工每人領兩捆。

除了一元紙幣，倉庫還存放著很多一元硬幣。點鈔工人隨手拎起一包，500個硬幣，有6斤多重。“要是發這些硬幣，2000元差不多有25斤重了，真的像網友調侃的‘數錢數到手抽筋’。”工人說，硬幣太重了，這次只能先消化紙幣。

公交公司收上來的零錢，由點鈔中心的工人負責清點。這里多數是女員工，她們每天穿著沒有口袋的特別工作服，戴著口罩，坐在桌前一張張、一枚枚清點零錢。

點鈔絕對不能出錯。一來司機收入與營運額掛鉤，如果數錯了會影響司機的收入；二來清點后的零錢送到銀行會抽查，一旦發現有誤，將會整批退回重新清點。按照銀行規定，清點零錢要先挑出有涂鴉的紙幣，然后新舊分開，角對角、邊對邊碼齊。

工人們每天數錢數到手抽筋、腰酸背痛是常有的事，有的新紙幣邊緣鋒利，一不小心還可能劃破手指。

事實上，“零錢問題”并非只有思明公交公司一家遇到，其他公交公司同樣面臨這個“老大難”問題。據悉，集美公交公司最多時積壓的一元零錢超過千萬元，同樣也是內部消化，給后勤員工當工資發了。

為解決零錢問題，公交公司也費了一番心思，比如找商場、超市、加油站等需要零錢的場所兌換。不過，這也只是“杯水車薪”，無法從根本上解決每天十多萬元的增長速度，因此呼吁乘客盡可能刷卡，也是有效減少零錢積壓的辦法之一。

目前，島內公交公司刷卡率約60%左右，島外公交公司的刷卡率約40%。總體來說，廈門的公交車刷卡率并不算高，平均每天有260萬人次乘坐公交車出行，刷卡率要提高一個百分點，就得要兩三萬人改變投幣的習慣。業內人士認為，廈門是旅游城市，乘坐公交車的還包括大量游客，建議公交公司采取更為便民的措施，鼓勵市民、游客上車刷卡。