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航線調(diào)整之后，內(nèi)厝澳碼頭人流量大增。(資料圖)

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 黃曉波）作為鼓浪嶼的“新門面”，內(nèi)厝澳碼頭周邊區(qū)域?qū)⒂瓉硪黄蝗痪G意——記者昨日獲悉，鼓浪嶼將啟動(dòng)西北部綠化提升改造工程，工程包括重點(diǎn)提升內(nèi)厝澳碼頭周邊綠化景觀、對(duì)西北部沿線區(qū)域進(jìn)行彩化打造、在缺少行道樹的區(qū)域補(bǔ)植喬木、增設(shè)自動(dòng)噴灌設(shè)施等多項(xiàng)內(nèi)容。

本次綠化提升改造除了旨在進(jìn)一步提升鼓浪嶼景觀、還綠于民以外，還為了順應(yīng)島上旅游格局的新變化——島上客流分布長(zhǎng)久以來一直處于“東南熱西北冷”的局面，不過，廈鼓輪渡航線調(diào)整三個(gè)月來，不論從時(shí)間上還是空間上，客流分布都比以往顯得均衡許多，東南部和西北部的“溫差”漸漸縮小，越來越多的游客流向西北部，此番提升西北部綠化，也是為了順應(yīng)這個(gè)新趨勢(shì)，給越來越多匯聚到西北部的游客提供一份更美好的體驗(yàn)。

A

內(nèi)厝澳碼頭前方綠地將鋪設(shè)路徑

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人、思明區(qū)旅游園林局工程師葉峰透露，西北部綠化提升改造工程主要范圍為燕尾山至內(nèi)厝澳碼頭之間沿線綠地，共有14萬平方米左右。

工程的重點(diǎn)之一在于提升內(nèi)厝澳碼頭周邊區(qū)域綠化。從內(nèi)厝澳碼頭走出來，擺在大家面前的，是一片上萬平方米的綠地。早先時(shí)候，這片綠地的表現(xiàn)也還馬馬虎虎，可現(xiàn)在就有些“慘不忍睹”了。

“這跟航線調(diào)整之后，內(nèi)厝澳碼頭人流量大增有關(guān)。”葉峰說，由于這是片“純粹”的綠地，沒有鋪設(shè)路徑，而內(nèi)厝澳碼頭周邊又缺乏休閑空間，所以三個(gè)月來周邊人流大增，踩踏狀況越來越頻繁。

葉峰介紹，接下來的改造提升將結(jié)合現(xiàn)狀，補(bǔ)種草皮、新種一些灌木，另外還將在綠地中鋪設(shè)路徑供游人進(jìn)入、在綠地中既有的大樹下安裝凳子，形成幾塊可以遮陰的休閑空間，將這片綠地改造成可供游人、居民休息的“廣場(chǎng)式綠地”。

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亮葉朱蕉與灑金珊瑚“斗艷”

彩化打造、補(bǔ)種喬木是本次工程的另外兩大項(xiàng)目。“燕尾山至內(nèi)厝澳碼頭之間的沿線綠地，只要基礎(chǔ)條件適宜，我們都會(huì)適當(dāng)進(jìn)行彩化打造。”葉峰介紹，彩化打造將從很大程度上提升綠化品質(zhì)，目前計(jì)劃選擇亮葉朱蕉、灑金珊瑚等色葉植物，預(yù)估總面積將超過1萬平方米。

此外，燕尾山下及環(huán)衛(wèi)碼頭周邊，兩片區(qū)域缺少行道樹的缺憾，也有望得到彌補(bǔ)。葉峰透露，工程開始后，這兩片區(qū)域?qū)⒀a(bǔ)種以鳳凰木為主的喬木。

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九萬平方米綠地不再靠天吃飯

葉峰介紹，鼓浪嶼西北部的14萬平方米綠地中，有9萬平方米澆灌很成問題，“最早靠井水，后來改用水車，可9萬平方米實(shí)在太大，靠水車只能是杯水車薪，所以這些綠地的澆灌，基本是‘靠天吃飯’。”

接下來的改造中，一套現(xiàn)代化自動(dòng)噴灌設(shè)施將以“每20米一個(gè)噴水口”的密度，全面鋪設(shè)到這9萬平方米綠地中。“之后，這些綠地的澆灌就將采用噴灌設(shè)施與人工相結(jié)合的方式，由設(shè)施澆灌大部分區(qū)域，其他一些設(shè)施難以覆蓋的地方，則交由人工負(fù)責(zé)。”葉峰說。