廈門日報訊（記者 張明蕾）地面跑火車，候車在高架層，屋頂建廣場。一條空中步行連廊，連接起廈門站的南北廣場。這一場景曾存在于廈門站另一套設計方案中。記者近日從規劃部門獲知，雖然這套方案沒有獲選，但其中關于交通疏導的理念得以保留。

位于城市中心地帶的火車站，不應只是一個交通樞紐，還應成為集綜合交通換乘、商務辦公、商業零售、居住于一體的綜合片區，這便是市城市規劃設計研究院提交另一套方案的初衷。獲知廈門站將進行改造后，規劃部門就動了心思，多方調研后，市城市規劃設計研究院拿出了一整套廈門站片區改造設計方案。

實現各種交通方式的無縫銜接，提升環境品質、實現東坪山公園與火車站的一體化，是方案的特點。在這套“落選”的方案中，記者看到站臺雨棚頂部被做成了小廣場，覆蓋綠化，人可通行或休憩。環繞火車站站房兩側，設計了空中步行連廊，頭尾連接起了南廣場和北廣場。同時，因為南北廣場存在一定高差，步行連廊正好可以與周邊商業配套建筑的第二層相連，從而串聯起整個火車站片區。