東南網1月22日訊(海峽導報記者 香卉輝)想親眼看看悉尼歌劇院,廈門人不用再去外地轉機。昨日,廈門市市長劉可清會見了悉尼機場行政總裁麥凱睿一行。導報記者在現場了解到,目前廈門-悉尼航線已經確認航權,廈航方面透露,爭取今年年底前實現直航,初步安排每周四趟航班。 通航廈門 眾多城市排隊敲門 “廈門機場這幾年的發展保持著很高的增幅,是眾多航線的熱門點。”劉可清向客人介紹說,廈門航空近年發展飛速,近兩年達到平均每個月增加1架多飛機的速度,目前已經擁有113架飛機隊伍。到今年7-8月份,還會有6架波音787飛機到位,這些飛機將主要用于開辟洲際航線。 “開通洲際航線,悉尼排在第一位。”劉可清昨天明確告訴麥凱睿。 沒錯,有很多城市都在敲廈門的航空大門,希望實現通航甚至對開飛機。近幾個月以來,法國第二大通行機場所在的尼斯、美國中部城市底特律、新西蘭首都惠靈頓等城市都提出與廈門對開飛機的意向,其中惠靈頓市長就曾建議,廈門-惠靈頓航線最好取道悉尼。 相比之下,悉尼競爭優勢明顯。澳大利亞居住著約70萬福建僑胞,市場潛力巨大。據統計,近3年廈門至悉尼旅客流量保持著20%的高速增長,2013年約8萬福建旅客往返于閩澳之間,大部分是福建僑胞,由于沒有直達航班,他們只能從澳大利亞經香港、廣州或上海轉至福建。因此,悉尼是廈航第一條大洋洲航線的首選目的地之一。 10小時到悉尼 有望年底實現 昨天,廈航副總經理趙東透露,按照計劃,廈門至悉尼航線爭取在今年年底前開通。屆時,廈門前往悉尼將告別中轉,實現直飛,只需10-12個小時就能到達,而且,目前根據雙方談判的意向,初步確認每周有3-4班航班執飛。“不排除加密至每天一班的可能。”趙東說。 在此之前,廈航將會陸續開通廈門至馬尼拉、廈門至東京航線,并加密廈門-阿姆斯特丹的航班,增加至每天一班。 目前,國家民航總局已經確認了這條航線的航權。劉可清昨天在會見時提議,希望廈門和悉尼的政府、機場方面共同努力,成立一個工作小組,來專門討論和促成廈門-悉尼航線的開通。 麥凱睿對廈門-悉尼航線的前景表示非常樂觀。一年前,重慶與悉尼實現通航,目前運行非常成功,這給了她很大信心。“相比之下,廈門的市場前景更加優越。”麥凱睿表示,再加上近期簽訂的中澳自由貿易協定,勢必將帶來更多的商務旅行和貨物運輸。 導報記者了解到,2014年,廈門與澳大利亞的進出口總額為25.24億美元,同比增長13.29%。出口主要商品為服裝、鞋類、家具、燈具等,進口主要商品有鐵礦砂、煤、糧食、原木等。截至目前,澳在廈投資106個項目,廈門在澳大利亞投資的共有6家企業。 |
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