【小算盤】

50升油箱私家車 加滿一箱能省百元

從2014年7月22日油價第一次下調起，“十三連跌”已致成品油每升累計下調:汽油2.03元，柴油2.4元。

以此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元；百公里耗8個油的私家車月跑2000公里將每月減少45元左右的用油成本。

物流方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，月度油耗成本將減少1190元左右。 (據中新社)

【鏈接】

航空燃油附加費 面臨“六連降”

據悉，油價“十三連跌”后，已連續五次下調的航空燃油附加費也面臨“六連降”。

依據2011年11月份發改委下發的《關于完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制有關問題的通知》，本輪周期因下調價格已超過250元/噸的調價紅線，故相應下調。

中宇資訊估測國內航空燃油附加費將暫時取消。燃油附加費的取消將為春節乘客的出行提供新的選擇。 (據中新社)

【同步】

人民幣即期匯價 創近8個月新低

盤中一度逼近跌停

中新社電受美元指數強勢影響，昨日銀行間人民幣兌美元即期匯價收報6.2542，貶值254個基點，創近八個月收盤新低。昨日，人民幣盤中即期價一度貶值近300點，距跌停板6.2612僅剩43個基點。

2014年3月15日，中國央行宣布，將人民幣兌美元日間允許波幅擴大一倍，從圍繞中間價上下1%擴大至2%。但近一年下來，盡管人民幣漲漲跌跌，但日間波幅還未有像今日這樣如此接近過跌停板。

【分析】

人民幣對美元匯率 未來貶值空間不大

分析人士指出，新常態下，美國加息、美元走強預期將使人民幣面臨貶值壓力，但歐元區降息又使得中國產生資本流入，因此未來人民幣升貶值仍是非確定性事件。但總體而言，考慮到近期國內經濟數據略見企穩跡象，且推進人民幣國際化的戰略目標使得政策面更傾向維護幣值基本穩定，未來人民幣對美元匯率貶值空間不大。（據中新社）