同安BRT樞紐站效果圖。

海西晨報訊（記者 曾昊然）現在市民坐BRT到同安終點站，下車后就是大馬路，存在安全隱患。記者從廈門市環保局了解到，廈門計劃建設BRT同安樞紐站，建成后將實現人車分流，目前項目正在進行環評受理。

該項目位于同安區環城西路與鳳崗路交叉口東北側地塊，總用地面積20139平方米，總建筑面積達41833平方米，其中地上3層，建筑面積32407平方米，含55個18米長BRT公交車停車位、1條檢測線、3條檢修地溝、4個洗車位和相關場站設備管理用房；地下建筑一層，建筑面積9426平方米，預計建成社會停車場，含186個小車停車位。

記者了解到，同安樞紐站不僅是BRT公共車站，還集多種交通功能于一體。其主要功能包括：公共車站、公交停車區、公車檢修維護點、商鋪及便利店和售票管理房，但不設置餐飲區域。

為了實現人車分流，在樞紐站的第三層，將建與BRT同安樞紐站三層齊平的BRT快2線高架橋，便于BRT公交車直接駛入三層停車場。也就是說，今后BRT公交車乘客到站下車后，經扶梯引導至站廳層，乘客再通過人行天橋就可以出站到達環城西路。而進站乘車乘客，也通過天橋的引導，前往建筑三層的車站公共區等待候車。

在臨鳳崗路側將設置主要人行出入口廣場；并結合候車站臺位置，在建筑西側臨環城西路設置車行出入口。

值得關注的是，同安樞紐站的下車區和候車區長度各達到40米，相比之前不到20米長的站點設置，提高了市民候車時的舒適度與安全性。