興隆路下穿鐵路段主體通道即將完工

東南網1月31日訊（海峽導報記者 陳思親 通訊員 李力）隨著動車進島日期越來越近，進島鐵路沿線新建的8座下穿通道也在加緊趕工。

導報記者昨日從市政集團獲悉，這8條下穿通道沿進島鐵路線自北向南排列，將打通沿線的8處“梗塞”，并接通一批斷頭路。同時，為保證動車順利駛入廈門站，8條下穿通道鐵路下方的主體通道將于2月4日前全部完工，預計今年7月前，有3條通道可率先通行。

鐵路沿線將新增8條下穿通道

隨著廈門島車輛和交通流量不斷上漲，福廈鐵路位于島內南北向的干線，交通壓力也在與日俱增。市政集團相關人士介紹，由于該鐵路由北向南橫穿島內，其兩側的橫向通行因此明顯受制，而目前鐵路沿線僅有可通行的17處穿越通道，其中車行通道14處，人行通道3處，這些通道已無法滿足鐵路穿越路段的交通流量和通行需求。

為此，此次新建的8條下穿通道，由北向南沿鐵路線兩側分布，分別為馬壟路、興隆路、禾山路、祥嶺路4座下穿車行通道，以及雙浦路、龍翔路、浦南路南側、坂尾路南側4座下穿人行通道。8條通道中，最短的20多米、最長的140米。自廈門站開始封閉改造后，8條下穿通道也陸續開建。

昨日，導報記者在興隆路車行通道施工現場看到，這條下穿通道鐵路下方的主體通道已接近尾聲，進島鐵路線就在通道上方。據現場負責人介紹，這是目前最為擁堵的鐵路穿越地帶，新建的下穿通道由兩個單向3車道的車行道，以及一個人行通道構成，總寬度達20多米，建成后，可將枋湖路和興隆路兩條道路的斷頭區域接通。

3座人行通道預計7月前通行

除了興隆路為雙洞通道外，導報記者獲悉，其余的7條通道均為單洞道，車道為雙向4車道，其中，祥嶺路通道建成后，將接通鐵路沿線的祥嶺路和烏石浦路，而其余的通道也將依次把各自鐵路沿線的斷頭路打通。

根據目前的施工進度，2月4日動車進島前，8條下穿通道涉及鐵路客運線的部分將全部完工，保證動車順利進入廈門站。其中，雙浦路、龍翔路、坂尾路南側三座下穿人行通道，計劃于今年7月前建成后就可投入使用，其余通道還需根據施工進度，才能確定何時全部通車。

市政集團相關人士介紹，8條下穿通道建成后，島內鐵路沿線的下穿道路將增至20多條。這些通道不僅可以打通島內多條斷頭路和阻隔區域，還可有效銜接區域內的城市路網，車輛經過鐵路可不再繞行，附近居民出行也將更加方便。