▲觀光自行車系統于去年12月1日投放

東南網1月31日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）13.7公里，是最美自行車道、環島路觀光自行車的騎行長度，也是各種面孔最集中的一段海岸線。

從去年5月本報報道以后，7個月時間，政府部門做了什么？導報記者采訪后發現，環島路的成績單上，主要是“進”與“退”二字。

最多部門、最強力量的聯合整治，是進；1452次占道經營被查處，是退。1500輛正規觀光自行車投用，是進；1000多部非法觀光自行車被取締，是退……

進 史上最多部門最強整治

“在經過集中整治之后，環島路目前的情況，比去年明顯好了很多。”這是一位基層執法隊員的“自我測評”。

他所說的集中整治，始于去年6月份，思明區先后部署“環島路沿線綜合治理工作方案”和“觀光自行車綜合整治方案”。

市民、專家所期待的一個大管家、多部門執法，以“聯合執法隊”形式出現，部門之多達到史上最強，由思明區政府牽頭，包括海洋、城管、公安、工商、邊防、殘聯、綜治辦、街道等。

劍指環島路的種種亂象：卡通人物強行拍照訛錢、沙灘摩托車占用沙灘、非法拼改裝機動車、電動車占道經營、非法觀光自行車等。

退 1452次占道經營被查處

最明顯的變化，是擺攤減少。思明行政執法局提供數據，自去年4月以來，查處占道經營1452次，暫扣各類經營物品3476件。

從擺攤的交通工具來看，主要分為四種：自行車、電動車、小貨車、三輪車。交警、城管等部門開展“四車”整治，共查扣單人電動車1175部、改拼裝三輪車614部，電動三輪車195部，人力三輪車23部，摩托車4部，微型車54部。

但是，占道擺攤容易返潮，比如今年元旦節假日期間。“任重道遠。”一位城管執法隊員坦承。