東南網(wǎng)2月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文 林芹 實(shí)習(xí)生 洪偉晟 通訊員周溶冰/文 吳曉平/圖）昨天是立春，也是春運(yùn)首日，“鐵老大”依然是龍頭，發(fā)送旅客5萬人；航空人數(shù)也不少，到發(fā)6萬人；公路發(fā)送1萬多人。

因?yàn)槭堑谝惶欤瑥B門地區(qū)旅客出行量沒有明顯增加，預(yù)計(jì)2月10日后逐步進(jìn)入高峰期。全新廈門站昨天啟用，一天便發(fā)送旅客2.2萬人。這個(gè)客流，大大超過了之前的預(yù)計(jì)。

廈門站回歸，使得今年春運(yùn)鐵路樞紐再次“三站并用”。剛回歸，廈門站就扮演了重要角色，昨天鐵路的發(fā)送量中，它占了“半壁江山”。廈門北仍是重頭，有2.5萬人，高崎僅3000人。

鐵路

天還沒亮廈門站迎來首批客人

昨天清晨5點(diǎn)45分，廈門火車站還在些許夜色中。

來自太原的K903次列車，劃破寧靜，駛?cè)霃B門站7站臺。這是新廈門站迎來的第一批客人，“閉門謝客”近一年后，它重新敞開大門，迎接四海之客。

從太原而來的廖小姐，拖著行李走出廈門站，邊走邊四處張望。她是廈門人，在太原工作，今年春節(jié)請了年假，提前回廈門過年。

“高崎站、廈門北站，還有舊的廈門站，我都很熟悉，這個(gè)全新的廈門站還是初次見面?！绷涡〗阈ρ?，剛出站時(shí)還以為下錯(cuò)站了。

當(dāng)一些乘客得知自己是新廈門站重新啟用后的首批到達(dá)乘客時(shí)，驚喜不已，連稱“新站真漂亮”。