黑匣子數據記錄

●10:41:14　航班記錄開始。

●10:51:13　獲松山塔臺頒發起飛許可。

●10:52:33　起飛后接獲塔臺請求聯系臺北近場臺。

●10:52:38　主要警告聲響，駕駛艙首度失速警告。

●10:52:43　組員提及收回1號發動機。

●10:53:00　討論發動機熄火程序。

●10:53:07　組員再次提及收回1號發動機油門，并提及二號發動機熄火。

●10:53:12　駕駛艙第2次出現失速警告聲響。

●10:53:19　1號發動機順槳并斷油。

●10:53:34　組員聯系松山塔臺呼叫“MAY　DAY”（求救），并告知“engine　flame　out”（發動機熄火）。

●10:54:09　組員多次呼叫“re-light”（重啟發動機）。

●10:54:34　駕駛艙出現第二次主要警告聲響，0.4秒后記錄器錄到不明聲響。

●10:54:36　飛航記錄器停止記錄。

復興空難搜救第三天：

再尋獲4具遺體 罹難者達35人

導報訊 復興空難搜救工作昨日進入第三天，臺灣加強搜索力量并擴大搜索范圍，在事故現場附近又尋獲了4具遺體。經確認，他們分別是大陸乘客黃煜城、黃諺鑫、姚惠珍，以及臺灣乘客黃敦甫。

截至6日晚間，此次空難死亡人數上升至35人。大陸乘客31人中，3人受傷、24人死亡；臺灣乘客22人中，11人受傷，6人死亡；機組人員5名，1人受傷，3人死亡；另有2具遺體尚未確認身份，8名乘客仍下落不明。

臺“中央災害應變中心”當天持續動員“國防部”、“海巡署”以及“空中勤務總隊”、“消防署”特搜隊等多個單位，展開陸海空聯合大規模搜索行動。調派直升機在百齡橋上游1公里至淡水河出海口5海里間進行空中搜尋，同時派船艦從關渡宮至淡水河出海口外10海里的范圍執行水面搜尋。由于水底溫度只有二三攝氏度，能見度幾乎為零，當天的水中搜救工作也改變策略，利用上午、傍晚的兩次退潮時機，88名潛水員一字排開拉網式排查。