引導干部思維革新，把思想和行動統一到中央對自貿試驗區建設的戰略部署上來，是海滄凝心聚力做好自貿區文章的一個舉措。“自貿區是改革試驗區，為下一步改革提供經驗，可謂是‘一帶一路’戰略的先鋒。”海滄保稅港區管委會投資運行組組長林星火說，種好自貿區“試驗田”是融入“一帶一路”的關鍵，對自貿區相關內容展開學習討論很必要、很及時。“通過學習，對自貿試驗區有了更深刻的認識。”海滄區一位干部深有體會。

事實上，被譽為“改革高地”的自貿試驗區建設，海滄視之為新常態下的重大紅利和機遇，擺在海滄搶抓機遇要做足的文章之首。

海滄首先亮出的“利劍”是制度創新。去年11月，首個保稅展示交易平臺在海滄投用，因為減少了流通環節，進口紅酒的售價比市面上至少便宜50%以上。得益于此，東南紅酒交易中心舉辦的“國際紅酒月”展銷活動天天引來人潮如涌。“我們入駐東南紅酒交易中心的酒商成了第一批直接受益人，減輕了資金壓力。”威克歐亞進出口有限公司銷售總監張坤說。

采取“邊申報、邊改革、邊實施”的辦法，空運貨棧直通車、加工企業外發加工免收保證金、涉稅“分送集報”等上海自貿試驗區的一項項監管創新制度在海滄保稅區落地，不斷向市民、企業釋放紅利。自貿試驗區靴子落地后，更是吸引不少高端企業布局海滄，搶占機遇。深圳鴻隆集團計劃在海滄投資建設歐洲食品東南亞批發中心；慕恩海洋亞洲集團計劃將總部遷至海滄，打造中國最大的游艇保稅展示中心……

下一步，海滄將抓緊復制推廣上海經驗，積極探索外商投資“審批清單+簡化審批”模式，探索設立汽車整車進口口岸、生鮮海產品專門口岸，爭取在海滄保稅港區開展跨境電子、保稅和非保稅業務管理試點，打造大宗商品交易中心、生物技術產業集聚區，種好制度創新的“試驗田”，努力打造全省最好乃至全國最好的自貿試驗區之一。

造新優勢升級投資區“對臺牌”

4日，海滄保稅港區內的“魔鬼碼頭”——遠海碼頭上，一艘貨輪上19224個標箱的裝卸運轉全部由機器完成，碼頭邊上，未見一人。“常規的集裝箱碼頭，一天的工作要160多人完成，有了自動化中控室，三四人現場監管就行了。”廈門遠海集裝箱碼頭公司工程技術部總經理王先生說。