廈門將把廈門游和郵輪游結合在一起，發揮“雙重吸引力”。（資料圖/記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 王婷婷）今年是廈門郵輪產業的“跨越年”——全年接待郵輪航次或超50個，其中母港航次近20個。記者昨日獲悉，4月、7月、8月是母港航次集中運作的月份，除了放出“白菜價”吸引客源培育市場外，郵輪母港、旅行社方面還積極創新產品，比如，“先到廈門游、再上郵輪游”成為亮點。

集合港口、旅游兩大優勢的郵輪業，是廈門市委、市政府重點發展的新興產業之一。在“一帶一路”戰略加快實施、中央支持福建加快發展和廈門開展郵輪運輸試點示范工作等利好帶動下，位處“海峽郵輪經濟圈”的廈門郵輪產業發展步伐越來越快，除了在港口、航道方面加大力度建設國際一流接待能力外，各方也在市場開發方面協同發力，投入重金包租豪華郵輪，推出極具吸引力的產品適應產業發展“新常態”。

廈門郵輪母港集團介紹，今年從廈門出發的母港航次目前已確定近20個，其中，4月主打麗星郵輪“處女星”號，7月、8月則是皇家郵輪“海洋神話”號。在航線制定方面，結合往年市場銷售情況，今年廈門母港航線以臺灣、日韓航線為主。比如，4月21日，“處女星”號執行至沖繩的過夜郵輪航次；4月25日，則是長崎、濟州航線。其中，沖繩首次實現過夜游，游客會有更多時間體驗當地風土人情，長崎則是首次開辟的目的港。

為培育市場，今年母港航次打出“白菜價”，拉動銷售?！氨热?月25日至長崎、濟州的6天5晚航線，最貴的陽臺房也不過6000元出頭，最便宜的內艙房僅3000多元?！睆B門郵輪母港集團相關負責人說，“這個價格還包含了岸上游部分費用，價格可以說是歷年來最低的。”

考慮到廈門及福建郵輪人口遠不及上海、天津等地，開發更具吸引力的產品是關鍵所在?！皬B門本身就是知名的旅游目的地，旅游資源豐富。在產品設計上，把廈門游和郵輪游結合在一起，發揮‘雙重吸引力’，是一條可持續發展之路?！痹撠撠熑苏f。記者了解到，去年，已有四川團隊采用這種方式，先到廈門游再赴臺灣游，反響不錯。

據悉，在歐美等國，此類旅游產品并不少見，收益良好，但同時，廈門開發此類產品，也需要相關手續流程的更快捷、更便利。