昨日，仙岳路高架橋通車，由于剛好遇上周末，車流不多。（本報記者 王協云 攝）

相隔不到5米，相同內容的牌子，一個右斜，一個左斜。

廈門日報訊（文/圖 本報記者 吳俊鴻 實習生 朱素敏） 橋上橋下一路順暢，原本20分鐘路程，如今時間縮短一半……昨日，仙岳路高架橋通車，由于剛好遇上周末，車流不多。不過，高架橋通車后到底通行能力如何，還要接受上班日早晚交通高峰的考驗，本報也將持續關注。

試通車首日，本報記者的采訪車上高架橋體驗，發現問題并請交警為走仙岳路高架橋的司機們支招。

體驗:仙岳路

文化藝術中心到湖里萬達不到10分鐘

昨日，仙岳路立架試通車，上午9點左右，記者的采訪車從仙岳路武警支隊引橋上高架橋，由于是周末，仙岳路中醫院段高架橋并未迎來交通早高峰。

采訪車過了中醫院分院段，平直駛上10多米高、剛剛試通車的高架橋。高架橋上往來各3個車道，市民們開著私家車，在還散發著柏油味的高架橋上“放松”奔跑。記者走高架橋到云頂中路，之后沿著高架橋下的仙岳路折回，發現橋上橋下都十分順暢。

此外，記者還走訪了濱北路、金尚路、云頂北路等仙岳路附近交通路網，交通情況都不錯。

“好久沒跑過這么順暢的仙岳路了。”昨日上午，出租車司機小劉拉了一名乘客從市文化藝術中心去湖里萬達，一路上幾乎沒怎么踩過剎車，不到10分鐘就到了，而同樣的路程在兩個月前，至少要20分鐘。不過，小劉也說，昨天是周末，交通順暢，真正的考驗還要等到今天才會到來。

一路通暢，并不意味著可以飆車。據了解，仙岳高架橋上限速80km/h，匝道限速40 km/h，交警已經帶上移動測速設備上橋了，司機們千萬不要太“任性”了。

體驗:上下成功大道

指示牌要細看不然易走錯

眾所周知，仙岳路中醫院段的高架橋改造，主要目的是緩解島內東西、南北兩大交通主動脈，尤其是交會點的交通擁堵。“馳騁”完仙岳路，記者體驗成功大道的“上上下下”。

注意點 1

●位置:仙岳路中醫院段上成功大道匝道口

●提醒:標示牌容易令人混亂

翔安隧道往海滄大橋方向，記者從仙岳路中醫院段準備上成功大道，在匝道口看到兩個令人眼花繚亂的交通標示牌。

前一個標識牌上寫著“高崎機場”和“演武大橋”，指引的卻是同一樣“右斜”方向。演武大橋在南，高崎機場在北，怎么會是同一個方向呢？過了這個標識牌，另一個相隔不到5米的標識牌，上面的關于“高崎機場”和“演武大橋”的指引方向，卻又變成“左斜”。

“為什么相隔不到5米，一個牌子上標著‘右斜’，一個卻標著‘左斜’呢？”一部白色小轎車司機走到這個匝道口突然蒙住，堵住后面的三四部車子。

記者隨后體驗才發現，原來從這個路口進入成功大道匝道后，在隨后的兩個分叉口，才分別標了一個“演武大橋”和“高崎機場”方向——也就是說，開往“演武大橋”和“高崎機場”的車輛，要進入同一個匝道后，才“分道揚鑣”。