昨日，仙岳路高架橋通車，由于剛好遇上周末，車流不多。（本報記者 王協云 攝）

相隔不到5米，相同內容的牌子，一個右斜，一個左斜。

廈門日報訊（文/圖 本報記者 吳俊鴻 實習生 朱素敏） 橋上橋下一路順暢，原本20分鐘路程，如今時間縮短一半……昨日，仙岳路高架橋通車，由于剛好遇上周末，車流不多。不過，高架橋通車后到底通行能力如何，還要接受上班日早晚交通高峰的考驗，本報也將持續關注。

試通車首日，本報記者的采訪車上高架橋體驗，發現問題并請交警為走仙岳路高架橋的司機們支招。

體驗:仙岳路

文化藝術中心到湖里萬達不到10分鐘

昨日，仙岳路立架試通車，上午9點左右，記者的采訪車從仙岳路武警支隊引橋上高架橋，由于是周末，仙岳路中醫院段高架橋并未迎來交通早高峰。

采訪車過了中醫院分院段，平直駛上10多米高、剛剛試通車的高架橋。高架橋上往來各3個車道，市民們開著私家車，在還散發著柏油味的高架橋上“放松”奔跑。記者走高架橋到云頂中路，之后沿著高架橋下的仙岳路折回，發現橋上橋下都十分順暢。

此外，記者還走訪了濱北路、金尚路、云頂北路等仙岳路附近交通路網，交通情況都不錯。

“好久沒跑過這么順暢的仙岳路了。”昨日上午，出租車司機小劉拉了一名乘客從市文化藝術中心去湖里萬達，一路上幾乎沒怎么踩過剎車，不到10分鐘就到了，而同樣的路程在兩個月前，至少要20分鐘。不過，小劉也說，昨天是周末，交通順暢，真正的考驗還要等到今天才會到來。

一路通暢，并不意味著可以飆車。據了解，仙岳高架橋上限速80km/h，匝道限速40 km/h，交警已經帶上移動測速設備上橋了，司機們千萬不要太“任性”了。

體驗:上下成功大道

指示牌要細看不然易走錯

眾所周知，仙岳路中醫院段的高架橋改造，主要目的是緩解島內東西、南北兩大交通主動脈，尤其是交會點的交通擁堵。“馳騁”完仙岳路，記者體驗成功大道的“上上下下”。

注意點 1

●位置:仙岳路中醫院段上成功大道匝道口

●提醒:標示牌容易令人混亂

翔安隧道往海滄大橋方向，記者從仙岳路中醫院段準備上成功大道，在匝道口看到兩個令人眼花繚亂的交通標示牌。

前一個標識牌上寫著“高崎機場”和“演武大橋”，指引的卻是同一樣“右斜”方向。演武大橋在南，高崎機場在北，怎么會是同一個方向呢？過了這個標識牌，另一個相隔不到5米的標識牌，上面的關于“高崎機場”和“演武大橋”的指引方向，卻又變成“左斜”。

“為什么相隔不到5米，一個牌子上標著‘右斜’，一個卻標著‘左斜’呢？”一部白色小轎車司機走到這個匝道口突然蒙住，堵住后面的三四部車子。

記者隨后體驗才發現，原來從這個路口進入成功大道匝道后，在隨后的兩個分叉口，才分別標了一個“演武大橋”和“高崎機場”方向——也就是說，開往“演武大橋”和“高崎機場”的車輛，要進入同一個匝道后，才“分道揚鑣”。

注意點 2

●位置:成功大道下中醫院方向匝道口

●提醒:兩個指示牌分別指示上下高架橋

除了上成功大道的匝道需要小心，另外一個匝道口，司機們也要看清楚了。

昨日上午，梧村隧道往仙岳路方向，記者準備從成功大道下中醫院，匝道口上兩個標示牌，讓報社經常跑現場的司機老黃猶豫了下——一個指示牌上寫著“翔安隧道、金山路、云頂中路”方向，另外一個寫著“蓮前路、金尚路、中醫院”方向。“這個匝道口下去，不是都往中醫院方向嗎？”老黃疑惑。后來下了匝道口才發現，前一個標示牌是通向仙岳路高架橋，后一個標示牌是仙岳路的地面——也就是說，要去中醫院，萬一錯上了高架橋，就要跑到云頂中路調頭，才能折回中醫院。

“沒注意的話，很容易走錯匝道。”老黃說。

【提醒】

7條匝道出入口

放慢車速看清楚

廈門市公安局交警支隊仙岳路交通管理專班組負責人彭建生為您支招。他說，司機需要注意兩個地方——成功大道南、北分別下仙岳路的兩個地方，包括7條匝道。其中，成功大道從南（演武大橋）方向的車流下仙岳路，有3條匝道:一條走地面仙岳路到中醫院的，一條走仙岳路高架橋往翔安隧道方向的，還有一條就是拐江頭建材城和海滄大橋的。另外，成功大道從北（高崎機場）方向的車流下仙岳路，有4條匝道:一條最右側，往海滄大橋方向的，一條往江頭建材城的，一條往翔安隧道的，一條往中醫院的。

“這7個匝道口，相對都比較集中，司機在選擇匝道時，一定要放慢車速辨別。”萬一走錯也不要慌張，不要倒車或突然變道，最好直行到附近出口再改變方向。

五條匝道橋走向

1、從仙岳路翔安隧道方向往成功大道演武大橋方向

2、從成功大道枋鐘路方向往仙岳路翔安隧道方向

3、從成功大道演武大橋方向往仙岳路翔安隧道方向

4、從仙岳路翔安隧道方向往成功大道枋鐘路方向

5、從成功大道枋鐘路方向轉入仙岳路

【特寫】

堅守兩百多天的“守橋人”

■本報記者 吳俊鴻

橋通了，車子來了，而有一群人，卻要“離場”了——他們是廈門市公安局交警支隊仙岳路交通管理專班組的民警。

專班組負責人彭建生記得，這個團隊是去年6月23日組建起來的，負責仙岳路中醫院段高架橋施工期間的交通管理——為橋而生。橋建好了，這個團隊就很快要撤離。因為是臨時機構，他們的辦公地點就在禾山中學對面一幢民房里。

昨日上午，記者來到專班組的臨時辦公室，辦公桌是臨時的，床是臨時的。床上還躺著一位民警，正在休息。“昨天晚上橋通車，他值班到凌晨6點多才回來。”彭建生悄悄告訴記者。

去年6月23日，和彭建生一起被調進專班組的還有葉秉堅，來這里之前，他是交警支隊直屬大隊民警。“在這里，堅守了200多天，白帽子都變成了黃帽子了。”葉秉堅說，工地粉塵和汗水混在一起，時間久了，帽子根本洗不干凈。

除了帽子變黃，最艱苦的是夏天，因為擁堵，警車不能用，民警們只能騎摩托車，7月到10月，是廈門最熱的時候，幾乎所有的專班組民警都中暑過。后來出警時，民警經常口袋放一兩瓶正氣水，有點中暑征兆，馬上喝。如今高架橋通車了，專班組的民警們也即將撤離，提到最大的愿望，正如葉秉堅在新年寄語所說的，希望道路暢通，市民們平安出行。

【鏈接】

仙岳路改造工程

地面道路預計 4月10日恢復通車

本報訊（記者 卓悅佳）昨日，仙岳高架試通車后，仙岳路臺灣街路口到金尚路口這一著名堵點的交通狀況得到緩解。許多市民關心，仙岳路的地面道路何時能夠恢復正常通行，讓這條島內交通大動脈更加暢通。

記者了解到，雖然仙岳路新建的高架橋和轉換匝道橋已經試通車，不過目前仙岳高架還在進行支架拆除，這一工程還要持續到本月中旬，預計最快3月10日可以完成。

當所有的支架拆除之后，施工單位就開始對此前因施工而占用的地面道路進行恢復。根據施工安排，地面道路恢復將分為兩步:施工單位將先對新建高架橋橋墩下的道路進行恢復施工，重新鋪設瀝青。此時，車輛將繼續在現有開放通行的地面道路上行駛；待橋墩下的道路修復完畢并開通使用后，將對目前正在使用的地面車道進行圍擋，重新鋪設瀝青進行修復。記者了解到，這一工程預計將在4月10日完工，屆時，仙岳路地面道路將擁有雙向10車道，局部道路達到雙向12車道。

此后，相關的人行道、道路排水設施和綠化景觀等后續工程將繼續施工，整個仙岳路與成功大道立交提升改造工程預計將在5月中旬竣工驗收。