海滄大橋應(yīng)急車(chē)道被占嚴(yán)重，警方增設(shè)抓拍設(shè)備應(yīng)對(duì)。 劉東華 攝

■記者調(diào)查:一些車(chē)輛隨意占用應(yīng)急車(chē)道，有人竟不知裝有監(jiān)控

■交警提醒:社會(huì)車(chē)輛使用應(yīng)急車(chē)道，必須由民警現(xiàn)場(chǎng)指揮才行

■海滄大橋應(yīng)急車(chē)道被占嚴(yán)重，警方增設(shè)抓拍設(shè)備應(yīng)對(duì)。 劉東華 攝

前不久，海滄大橋上發(fā)生一起交通事故，事后一些市民致電本報(bào)市民熱線反映應(yīng)急車(chē)道被占用的情況，呼吁對(duì)應(yīng)急車(chē)道監(jiān)控全覆蓋，嚴(yán)懲違規(guī)違法行車(chē)行為。

“四橋一隧”中，廈門(mén)大橋、杏林大橋和海滄大橋都設(shè)有應(yīng)急車(chē)道，不過(guò)，平峰期時(shí)仍有車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，一旦發(fā)生事故，讓救援車(chē)輛十分無(wú)奈。

民警提醒車(chē)主，即使遇到事故，也必須由民警向110指揮中心報(bào)備后，現(xiàn)場(chǎng)指揮，社會(huì)車(chē)輛才可以使用應(yīng)急車(chē)道，否則屬于違法行為，將受到處罰。

廈門(mén)晚報(bào)訊（記者 施璐瑋 賴(lài)貴旺 李曉輝 通訊員 張瑤蘭 林馮）

車(chē)主調(diào)查

昨天，記者隨機(jī)調(diào)查了20位市民車(chē)主，詢問(wèn)他們對(duì)于大橋上應(yīng)急車(chē)道的看法。

制圖/邱藝鋒

調(diào)查

道路寬敞通行順暢 仍有車(chē)輛不時(shí)竄入應(yīng)急車(chē)道

4日上午10點(diǎn)25分，記者搭車(chē)前往集美大橋，這座大橋設(shè)計(jì)日通行能力8萬(wàn)輛。記者看到，集美大橋擁有雙向六車(chē)道，但并沒(méi)有設(shè)置應(yīng)急車(chē)道。最右側(cè)車(chē)道，則被不少摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)在行駛中占用了。

10點(diǎn)45分，記者來(lái)到廈門(mén)大橋看到，在單向的兩條車(chē)道外，主橋上還額外設(shè)有應(yīng)急車(chē)道，以白實(shí)線隔開(kāi)。在記者通過(guò)廈門(mén)大橋期間，盡管路面并不算擁堵，仍發(fā)現(xiàn)有汽車(chē)借道應(yīng)急車(chē)道。

傍晚6點(diǎn)多，記者驅(qū)車(chē)從杏林大橋出島，橋面寬敞，通行順暢，不過(guò)仍有車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道。其中一輛掛著漳州牌照（閩ET1669）的出租車(chē)，為了超車(chē)，突然變道駛向應(yīng)急車(chē)道，隨后又閃入正常車(chē)道。

下午5點(diǎn)，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到海滄大橋，看到閩EBZ656的廂式貨車(chē)、閩D*K508的寶馬車(chē)和閩D*95KD的奔馳smart等占用應(yīng)急車(chē)道，其中廂式貨車(chē)行駛路程較長(zhǎng)，另外兩輛私家車(chē)都是為了超車(chē)，而占用應(yīng)急車(chē)道。

海滄大橋增設(shè)監(jiān)控設(shè)置 占用應(yīng)急車(chē)道現(xiàn)象減少

早在去年，相關(guān)部門(mén)就做過(guò)統(tǒng)計(jì)，海滄大橋占用應(yīng)急車(chē)道的現(xiàn)象較多。不過(guò)，隨著增設(shè)監(jiān)控和抓拍，應(yīng)急車(chē)道被占用的現(xiàn)象有所減少。

經(jīng)常經(jīng)海滄大橋進(jìn)出島的市民李先生表示，上下班高峰期常有不自覺(jué)的車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，行駛一段路程便回到正常車(chē)道。

民警告訴記者，高峰期時(shí)間段，由于民警分布在大橋各個(gè)節(jié)點(diǎn)，因此占用應(yīng)急車(chē)道的現(xiàn)象相對(duì)較少，反而在平峰期，有些車(chē)主為了超車(chē)、趕時(shí)間等原因，趁橋面上的警力較少，躲過(guò)監(jiān)控后占用應(yīng)急車(chē)道。

民警說(shuō)，目前，除了大橋監(jiān)控在抓拍，還有執(zhí)法車(chē)在高峰時(shí)間段也會(huì)對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道的行為進(jìn)行抓拍，接下來(lái)將對(duì)原有的監(jiān)控盲區(qū)進(jìn)行完善。

說(shuō)法

集美大橋和翔安隧道通行能力有限 無(wú)法設(shè)應(yīng)急車(chē)道

針對(duì)個(gè)別橋隧沒(méi)有設(shè)置應(yīng)急車(chē)道，昨天，記者就此采訪了廈門(mén)路橋管理公司，工作人員告訴記者，在廈門(mén)的四橋一隧中，集美大橋與翔安海底隧道確實(shí)未設(shè)置應(yīng)急車(chē)道。

工作人員說(shuō)，集美大橋的橋面寬度有限，如果要設(shè)置一條專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急車(chē)道的話，會(huì)大大降低集美大橋的通行能力，因此在客觀條件上，它還不具備這個(gè)能力。但如果碰到橋上發(fā)生交通事故引發(fā)擁堵的話，也確實(shí)存在因?yàn)闆](méi)有應(yīng)急車(chē)道而可能延緩救護(hù)車(chē)或警車(chē)到場(chǎng)速度的問(wèn)題。

工作人員解釋?zhuān)璋菜淼离m然沒(méi)有設(shè)置應(yīng)急車(chē)道，但它的主洞中間設(shè)置了一條服務(wù)隧道，平時(shí)一般不開(kāi)放，只作為路橋檢修使用。遇到緊急事件發(fā)生，這條服務(wù)隧道將馬上啟用，作為人員疏散通道，同時(shí)供特殊車(chē)輛進(jìn)入。

提醒

遇事故使用應(yīng)急車(chē)道 須由民警現(xiàn)場(chǎng)指揮

交警部門(mén)提醒，快速路上，社會(huì)車(chē)輛在普通情況下嚴(yán)禁占用應(yīng)急車(chē)道通行。如果確實(shí)遇到故障等無(wú)法解決的問(wèn)題，應(yīng)將車(chē)停在緊急停靠帶內(nèi)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車(chē)后方150米處擺放警告標(biāo)志，夜間、雨、霧等天氣還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈、尾燈和后霧燈。其他人員一定要撤到安全區(qū)域內(nèi)，必要時(shí)撥打高速公路報(bào)警電話。

民警告訴記者，若橋面上事故發(fā)生后，導(dǎo)致交通大擁堵，這時(shí)候如果應(yīng)急車(chē)道具備通車(chē)條件，須由民警向110指揮中心報(bào)備后，現(xiàn)場(chǎng)指揮，社會(huì)車(chē)輛才可以使用應(yīng)急車(chē)道，否則屬于違規(guī)行為，須受到處罰。

非法占用應(yīng)急車(chē)道 記6分罰200元

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，非緊急情況時(shí)禁止在應(yīng)急車(chē)道行駛或者停車(chē)。《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的，一次記6分。

《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》第四章第十八條規(guī)定，隧道、橋梁、城市快速路等劃設(shè)的應(yīng)急專(zhuān)用車(chē)道，只準(zhǔn)許警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、路政執(zhí)法車(chē)、污染事故應(yīng)急處理車(chē)等車(chē)輛執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)通行。第三十六條規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反限制或者禁止通行規(guī)定上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處以二百元罰款。

案例一

應(yīng)急車(chē)道被占用

消防車(chē)救援受阻

今年1月20日凌晨2點(diǎn)半，杏林大橋進(jìn)島方向，剛過(guò)收費(fèi)站100多米匝道口處，一輛轎車(chē)撞上大橋護(hù)欄，側(cè)翻后起火。不幸的是，司機(jī)沒(méi)能及時(shí)逃脫，救援人員最終在燒成鐵架的車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了一具燒焦的尸體。

知情人士表示，發(fā)生事故的是一輛本地牌照的豐田皇冠轎車(chē)。“這輛車(chē)在出事時(shí)由杏林進(jìn)島，車(chē)開(kāi)過(guò)收費(fèi)站后，車(chē)速比較快，在分道口處變道不及，先是撞上了一只警示沙桶，接著又撞向分道護(hù)欄，車(chē)輛側(cè)翻后，車(chē)頭躥起了火苗。”

消防部門(mén)接到報(bào)警后，第一時(shí)間派出救援隊(duì)伍，但是被堵在應(yīng)急車(chē)道上，只好再調(diào)派另一支隊(duì)伍前往救援。消防官兵趕到現(xiàn)場(chǎng)將大火撲滅，但轎車(chē)早已面目全非。

案例二

貨車(chē)高速路上起火

消防車(chē)被堵應(yīng)急車(chē)道

去年10月5日下午3點(diǎn)半，在沈海高速距離翔安收費(fèi)站約6公里處，一輛滿載化學(xué)品的大型集裝箱貨車(chē)突然起火，高速上車(chē)輛排起長(zhǎng)龍。直到當(dāng)天晚上8點(diǎn)半，車(chē)流才有所松動(dòng)。經(jīng)初步勘查，民警發(fā)現(xiàn)是輪胎過(guò)熱導(dǎo)致起火。

從網(wǎng)友發(fā)的堵車(chē)長(zhǎng)龍的圖片上，可以清晰地看到:有輛消防車(chē)也被困在前往救援的路上。“火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有消防栓，沒(méi)有水源的情況下，消防車(chē)內(nèi)的存水用完了，而支援的消防車(chē)卻被堵在半路上干著急。”

交警分析，一些司機(jī)讓道意識(shí)差，還把車(chē)開(kāi)進(jìn)應(yīng)急車(chē)道，增援的消防救援車(chē)輛只能一路用喇叭高喊讓道，一定程度上影響救援速度。