海西晨報訊（記者 邱雅萍 實習生 肖馨　通訊員 黃旋旋 張瓊）一輛“廈蓉歐快鐵”滿載貨物緩緩駛出廈門海滄，貨物經阿拉山口出境，運行12天抵達歐洲，隨后可在1天至3天內將貨物快速分撥至歐洲全境。

未來這一愿景有望實現。作為曾經海上絲綢之路的節點，海滄剛迎來自貿試驗區這“一帶一路”的先鋒，又或將迎來“廈蓉歐快鐵”這中歐貨運班列。昨日，記者從海滄區了解到，海滄區擬與成都市合作開通“廈蓉歐快鐵”，將蓉歐鐵路的“觸角”延伸至廈門。而這也意味著，“廈蓉歐快鐵”將連接起海西經濟區與成都西部經濟區，是打通中部、西部與歐洲地區經濟社會發展的大動脈，未來，廈門自貿網絡將輻射出去，共享自貿紅利。

起點或落戶海滄

據悉，始發于成都青白江集裝箱中心站的蓉歐快鐵是一條與古絲綢之路基本重合的現代貨運新通道，途經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，再經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。自2013年4月開通以來，現已成為運行速度最快、最穩定，甚至冬季都不停運的中歐班列，為整個中西部地區通往歐洲大地架起了一條陸上貨運大通道。

作為廈門自貿片區的核心區、廈門集裝箱的重要集散地，“臺味濃”的海滄或將成為“廈蓉歐快鐵”的起點。昨日，成都副市長劉守成一行來廈考察，點贊廈門自貿片區建設。談及為何選擇廈門，劉守成說，經濟全球化形勢下各地互聯互通，他們更看重廈門的優勢。廈門有良好的港口基礎、產業基礎，又面向臺灣這個宏大的市場，此外，廈門有自貿區的政策傾斜和優勢，可以更大范圍地帶動西部建設。

廈門與成都優勢互補，廈門有港口、“廈蓉歐快鐵”項目，將為成都的企業找到新的通道，解決成都不靠海的劣勢，同時成都也為廈門打通了廣闊的西部市場，讓“一路一帶”輻射面不斷擴大。“相信這個項目一定可以做好，惠及廈門、成都以及輻射地帶廣大人民。”劉守成對該項目滿懷信心。