▲昨天13:20，高崎火車站迎來最后一趟客運列車

東南網(wǎng)3月14日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 周溶冰/文 吳曉平/圖）昨天下午，從九江方向而來的784名乘客從高崎火車站走出。他們是這個車站接待的最后一批客人，高崎火車站今起“謝客”。

今后，在廈門要搭火車，只有兩個站點——島內(nèi)的廈門站、集美的廈門北站。

鐵路部門特別提醒，千萬別再往高崎站去，那里不上客了，也不再賣火車票及辦理退、改簽業(yè)務。

昨天接待完最后一批乘客

昨天13:20，K5847次臨客列車從九江而來，載著784名乘客抵達高崎站。這是高崎火車站接待的最后一趟客運列車，從今天開始，高崎火車站將不再辦理客運業(yè)務。

高崎火車站很老了，建于1956年。一度它叫廈門北站，后來因為集美的新廈門北站啟用，它更名為廈門高崎站。事實上，這個站點原本就是貨運站，只運輸貨物，不辦理客運。隨著福廈鐵路建成通車，到廈門的客流多起來，為了緩解廈門鐵路樞紐的客流壓力，高崎站開始進行改造，2011年1月?lián)u身轉變?yōu)榭瓦\站。

也就是從那年開始，高崎站首次和廈門站、廈門北站一起，三站并用，同時投入春運。4年多來，高崎火車站經(jīng)歷了5次春運，一度熱鬧非凡。2015年春運期間，高崎站共辦理了5趟臨客列車開行業(yè)務，自2月4日到3月13日期間，共發(fā)送旅客61688人次，到達旅客36950人次。

此前運行的普客轉移到廈門站

不過現(xiàn)在，它要結束客運使命了。

今年春運即將結束，目前的鐵路客流已經(jīng)回落到日常水平。廈門站、廈門北站這兩個鐵路客運站已能承擔起日常旅客運輸需求，而至年底廈門站將全部竣工，因此，作為廈門站站改期間客運分流用的廈門高崎站也就光榮完成了任務。

這個春運，高崎站開行的均是臨客，已經(jīng)陸續(xù)停運，昨天九江至廈門高崎的K5847次列車是最后一趟。而此前高崎站運行的普速列車，也已經(jīng)在春運前轉移到了廈門站。

今起停辦所有客運業(yè)務

今天開始，廈門高崎站停辦所有客運業(yè)務，也不再發(fā)售車票及辦理退、改簽業(yè)務。不過，高崎站新的站點功能，以及今后是否還會再開放運營客運，還有待鐵路部門的最后確定，目前未有明確消息。

鐵路部門特別提醒，今后廈門地區(qū)旅客乘坐火車出行，只有兩個站點可上車：廈門站和廈門北站。市民出行前要及時關注車站公告及12306網(wǎng)站，選擇合理車次安排行程。同時，一定要看清車票票面乘車站，預留充足時間，到正確的乘車站乘車，以免耽誤行程。