▲昨天13:20，高崎火車站迎來最后一趟客運列車

東南網3月14日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 周溶冰/文 吳曉平/圖）昨天下午，從九江方向而來的784名乘客從高崎火車站走出。他們是這個車站接待的最后一批客人，高崎火車站今起“謝客”。

今后，在廈門要搭火車，只有兩個站點——島內的廈門站、集美的廈門北站。

鐵路部門特別提醒，千萬別再往高崎站去，那里不上客了，也不再賣火車票及辦理退、改簽業務。

昨天接待完最后一批乘客

昨天13:20，K5847次臨客列車從九江而來，載著784名乘客抵達高崎站。這是高崎火車站接待的最后一趟客運列車，從今天開始，高崎火車站將不再辦理客運業務。

高崎火車站很老了，建于1956年。一度它叫廈門北站，后來因為集美的新廈門北站啟用，它更名為廈門高崎站。事實上，這個站點原本就是貨運站，只運輸貨物，不辦理客運。隨著福廈鐵路建成通車，到廈門的客流多起來，為了緩解廈門鐵路樞紐的客流壓力，高崎站開始進行改造，2011年1月搖身轉變為客運站。

也就是從那年開始，高崎站首次和廈門站、廈門北站一起，三站并用，同時投入春運。4年多來，高崎火車站經歷了5次春運，一度熱鬧非凡。2015年春運期間，高崎站共辦理了5趟臨客列車開行業務，自2月4日到3月13日期間，共發送旅客61688人次，到達旅客36950人次。

此前運行的普客轉移到廈門站

不過現在，它要結束客運使命了。

今年春運即將結束，目前的鐵路客流已經回落到日常水平。廈門站、廈門北站這兩個鐵路客運站已能承擔起日常旅客運輸需求，而至年底廈門站將全部竣工，因此，作為廈門站站改期間客運分流用的廈門高崎站也就光榮完成了任務。

這個春運，高崎站開行的均是臨客，已經陸續停運，昨天九江至廈門高崎的K5847次列車是最后一趟。而此前高崎站運行的普速列車，也已經在春運前轉移到了廈門站。

今起停辦所有客運業務

今天開始，廈門高崎站停辦所有客運業務，也不再發售車票及辦理退、改簽業務。不過，高崎站新的站點功能，以及今后是否還會再開放運營客運，還有待鐵路部門的最后確定，目前未有明確消息。

鐵路部門特別提醒，今后廈門地區旅客乘坐火車出行，只有兩個站點可上車：廈門站和廈門北站。市民出行前要及時關注車站公告及12306網站，選擇合理車次安排行程。同時，一定要看清車票票面乘車站，預留充足時間，到正確的乘車站乘車，以免耽誤行程。

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春運即將結束好多失物找不到主人

海峽導報訊（記者 詹文）再過幾天，今年春運就要結束了。來來往往的客流正在一步步減少回落，但整個春運期間，被主人遺忘在火車站的上千件失物卻累積了不少，有很多還找不到回家的路。

昨天，廈門火車站工作人員告訴導報記者，廈門站、廈門北站、高崎站都有不少被乘客遺忘的物品堆積。“我們已經連續好幾天，通過車站廣播、微信、微博等平臺發布招領啟事，希望看到物品的失主快快來認領。有一半多被失主領回了，但還有不少仍在車站。”

廈門站的小白鷺服務臺，不僅為旅客提供咨詢和重點旅客服務，還提供失物招領服務。

據不完全統計，單單春節假期7天，廈門站和廈門北站共有旅客遺失物品約200件，春運40天有上千件失物。其中以衣物、身份證、銀行卡、學生證、錢包、電腦、手機、禮品為主，身份證在遺失物品中所占比重最大。這些物品大多是旅客下火車前遺落在火車上，或者是在上車前遺落在候車廳。

對于長時間沒人認領的物品，工作人員會將物品拍照和進行文字說明，通過廈門車站的官方網站和微博、微信擴散。對于一些特殊物品，例如學生證，工作人員會在微博上通知所在學校，讓學生到火車站認領。