廈門口入口方向車輛排起長龍。

廈門晚報訊（文/圖 記者 陳滿意）為期40天的春運于前天結束了，期間高速公路廈門出入口最高峰車流量達到55400輛，超過排名第一的翔安口，躍居全省第一。

廈門口改造前有19個出入口，而改造后只有15個出入口，車流量增加，出入口卻減少了，成為制約車輛通行的瓶頸。

根據高速公路廈門征管所提供的相關信息，2月24日（正月初六），廈門口的車流量達到最高峰，入口達到21673輛，出口為33727輛，總的車流量為55400輛，超過翔安口車流量，躍居全省第一。而在改造前，廈門出入口的平均車流量在1.6萬輛左右。

高速公路廈門征管所所長楊發安說，自從2013年8月，廈門收費站遷到新址后，由于項目建設征地拆遷受阻，限制了收費站的規模，目前出入口車道太少，導致堵車、塞車成了家常便飯。出口車道經常會堵到沈海高速主線、廈沙高速巖內隧道；入口會堵塞到田集連接線上，有時堵塞車輛達到幾百米甚至近千米。要從根本上解決問題，就需要拓寬出入口的收費廣場，增添出入車道。

百城建設公司是廈門口建設單位，該公司負責人張先生說，近期設計是15個出入口，遠期預留的出入口會根據情況增加，但目前尚無確切時間表。