杏林大橋

廈門大橋

地點:新陽大橋

時間:下午兩點

新陽大橋雖然沒那么出名，但在海滄的交通線上占據了重要地位。記者經過新陽大橋往杏林方向，時間是下午兩點左右，有5輛電動車和摩托車駛上橋面，其中一名男子騎車載著一名女子，她的兩手都拎著大袋子。20分鐘后記者原路返回，往海滄方向有十多輛摩托車、電動車，有的后座上載著兩名乘客，有的很“霸氣”地跨線超車，被超車的汽車司機都小心翼翼地避讓。

從路面設置的標志牌可以看到，跨海大橋的限速都在60公里-80公里之間，新陽大橋限速40公里，但駛上橋面的電動車和摩托車，一般時速都在50公里左右。

地點:杏林大橋、集美大橋

時間:早晚高峰期

同樣的情形，在杏林大橋和集美大橋上也不鮮見。記者在上午和下午兩個高峰段觀察發現，橋上的“鐵騎軍團”不少。與廈門大橋不同的是，由于這兩座年輕的大橋橋面較寬，電動車騎得更“豪放”，直接占據了一個車道，有的還時不時晃悠悠地“飄過”中間的實線。