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疏堵結合整治車輛違停 將推交通信息共享服務平臺

2015-04-08 09:08:30張明蕾 張奇輝?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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被遺棄在路旁的“僵尸車”。

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破損的“僵尸車”。

廈門日報訊 (文/記者 張明蕾 圖/記者張奇輝)在停車難成為不少城市的通病時,有這樣一類車輛卻長期霸占著停車位。它們落滿灰塵,車主也久未現身,人們稱之為“僵尸車”。整治“僵尸車”,推動機動車有序停放,是廈門近兩個月將著力解決的問題。

昨日上午,市建設局副局長許勇鐵在接聽市長專線時表示,廈門接下來將開展為期兩個月的“僵尸車”專項整治行動,并逐步形成違法停車管理和執法的長效機制,改善城市靜態交通狀況。

利用盾構井,建公共停車場

“僵尸車”其實就是違法停放的車輛,而整治“僵尸車”就是推動機動車輛有序停放。隨著廈門機動車保有量的逐月增長,停車位不足成為難題。因此,推動公共停車場建設成了此次專項整治行動的重要一環。

將舊有建筑物實施改造,適當增加車位數量;充分利用學校操場、公園、綠地等的地下空間建設停車場,這些屬于常見手段。利用盾構井(地鐵豎井)建設公共停車場和推動建設公交換乘停車場,算是此次的新做法。

許勇鐵表示,市建設局建議有條件的施工豎井在施工完成后不再回填,將其利用建設公共停車場。也可在交通樞紐站點建設停車場,鼓勵市民采用換乘出行。據悉,目前已選定了兩個盾構井作為試點,著手研究建設。此外,初步擬定了4個社會投資建設的公共停車場項目。

建信息平臺,盤活車位資源

交通信息共享服務平臺,是此次專項整治中推出的“秘密武器”。該平臺不僅能讓各部門實現車輛基礎信息和處罰信息的互聯共享,滿足停車場備案、道路停車管理等功能,還可以實時采集和發布停車數據,搭建全市通用收費系統,提供非現金結算。

據許勇鐵介紹,該平臺將在今年上半年完成建設。下一步,將會以該平臺為基礎推出可供市民下載使用的APP。用手機一搜,市民就能知道哪里還有停車位。那些擁有車位的業主可以在APP上發布信息,“出售”車位空余時段,車主自愿對接,實現錯時停車。

小區內臨時停放,要發停車聯系卡

此次專項整治重點針對三種車輛。第一種即俗稱的“僵尸車”——在禁停道路長期停放、在道路停車泊位停放長期占用車位(持續超過48小時)、在建筑區劃停車位停放長期占用車位。第二種為占用建筑區劃內消防通道、人行通道、停車場入口的違法停放車輛。第三種是破壞道路配套公共設施,在道路分隔帶與綠地違法停放的車輛。

對于這些車輛,相關部門會“先禮后兵”。先通過電話、短信等,提醒車主及時駛離車輛,并告知違法行為的處罰決定。若是臨時停在小區里或停車場內,物業或停車場經營者要發放停車聯系卡,并告知停放最長時限等。許勇鐵表示,市建設局已通過市物業管理協會印制了首批十萬張停車聯系卡,并通知各物業公司前來領取。

拒不接受處罰,將向法院申請強制執行

據了解,車主的確違法停車,但人不在現場,或收到通知信息后不能及時到場,或雖然人在現場卻拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的,公安部門將把車輛直接拖到指定地點停放或挪到不妨礙交通的地點。

對拒不接受處罰的違法行為人(車主),許勇鐵表示,可依法向法院申請強制執行,提高行政執法的震懾力。

道路停車泊位違法停車由公安交通管理部門負責,小區等道路外的違法停車由城市管理行政執法部門負責,各司其職,不留真空。相關部門將在兩個月的專項整治行動后總結經驗,制定出一個長效的工作機制。

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