東南網(wǎng)4月14日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文/文 葉允平/制圖）在廈門(mén)工作生活了8年的許丹，自稱(chēng)“終于等來(lái)回家的好消息”。

他是贛州人，在今年底，他盼了很久的贛龍鐵路復(fù)線將通車(chē)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，動(dòng)車(chē)從廈門(mén)直達(dá)贛州，全程只要兩個(gè)半小時(shí)；而現(xiàn)在，他乘火車(chē)回趟家要八九個(gè)小時(shí)。

昨天，導(dǎo)報(bào)記者從施工方獲悉，目前這條鐵路正在加緊鋪軌建設(shè)，預(yù)計(jì)6月完成鋪軌，12月通車(chē)。屆時(shí)，動(dòng)車(chē)從廈門(mén)開(kāi)出，直達(dá)的不僅有贛州，還有長(zhǎng)汀、上杭、瑞金等地。每逢節(jié)假日，一票難求的廈門(mén)-冠豸山線，將1.5小時(shí)動(dòng)車(chē)直達(dá)。

目前到贛州需要八九個(gè)小時(shí)

“每次回贛州，非常不方便，列車(chē)速度很慢，整個(gè)行程很長(zhǎng)，到達(dá)時(shí)間也非常尷尬。”大學(xué)畢業(yè)后就長(zhǎng)期在廈門(mén)上班的贛州人許丹告訴導(dǎo)報(bào)記者。目前，廈門(mén)到贛州沒(méi)有動(dòng)車(chē)，只有三趟普速列車(chē)。K904、K744、K336，全程最快也要8小時(shí)，慢的要將近10個(gè)小時(shí)。

而贛龍鐵路復(fù)線預(yù)計(jì)6月份完成鋪軌，9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前可通車(chē)運(yùn)營(yíng)。它的通車(chē)，使廈門(mén)再添一條通往江西等內(nèi)陸省份的動(dòng)車(chē)直達(dá)線路。

據(jù)悉，贛龍鐵路復(fù)線項(xiàng)目是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是福建、江西兩省對(duì)外通道的主干線之一。

這條鐵路的兩端是贛州和龍巖，但是，龍廈鐵路又將其與廈門(mén)銜接在了一起。贛龍鐵路復(fù)線按時(shí)速200公里建設(shè)，屆時(shí)將開(kāi)行動(dòng)車(chē)。目前，廈門(mén)至龍巖間動(dòng)車(chē)耗時(shí)70分鐘左右，年底贛龍鐵路復(fù)線通車(chē)后，龍巖至贛州將實(shí)現(xiàn)90分鐘動(dòng)車(chē)直達(dá)。依此計(jì)算，廈門(mén)至贛州全程只需2個(gè)半小時(shí)左右。