民警從肇事轎車的底盤上找到死者留下的衣物纖維。

2問 200多輛車怎么排查？

雖然案發現場沒有直接監控，但國道324線案發現場前方300米處還有一個視頻監控，雖不能辨清車號，但能模糊看清車型，再往前700米有一個高清監控。

民警截取鄧某從監控中消失前至接到報警的時間，獲取了200余輛車型及車牌號信息。但因為事發國道，外地過境車多，時間又在凌晨2時許，多數駕駛員稱對事故沒有什么印象，不巧的是大部分車輛均沒有行車記錄儀等輔助設備，加之事發時已是臘月廿五，部分車輛已回到河南、四川等地過年，這給調查帶來不小難度，案件一時陷入了僵局。

3問 2輛車為何多出1分鐘？

面對海量視頻，專案組呂益文中隊長熬紅了雙眼，他突然想到：如果車輛碾軋到被害人，肇事司機會不會下車查看？如果會，那么他通過300米處的監控是不是就會比其他車輛用的時間長？

想到這里，呂益文又重新逐車比對、統計、篩查，終于發現了“新大陸”——有一部商務車和一部黑色小轎車通過時比別的車多出1分鐘時間！

經民警詢問，商務車駕駛員稱，當時車上有7個人，路過事故現場時發現鄧某已經躺在地上，他未碾軋被害人，也沒有在現場停留。但此時商務車駕駛員已到河南，暫時沒法回廈門。

隨后，另一輛車牌為閩EBR283的可疑小轎車進入警方視線，車主從漳州平和趕到海滄交警大隊，堅稱沒有碾軋被害人。雖說車輛沒有明顯損傷，但是車子已經有清洗過的痕跡。

民警對該車進行了細致勘查，發現車輛底盤處有非常細小的擦痕，還從車輛金屬縫里提取到兩三條藍色纖維及擦痕，經鑒定，藍色纖維與死者身體衣服痕跡完全吻合，車主被刑事拘留。