【延伸閱讀】

業內人士向本報獨家曝內幕——

黃牛黨代搶號牌 一年能賺上百萬

　　資料圖

這次自主編號系統癱瘓事件，讓一個特殊群體浮出水面——專業代搶號牌的“黃牛”，已逐漸形成規模。據小白說，全省范圍內從事該業務的至少有三四百人。　　

記者 朱俊博

【準備】

電腦內有特制軟件 為搶網速特地跑到福州

“大家線下不是很熟，都在網上聯系。”小白加入的一個微信群，里面就有上百人，分散在省內各地。只要某地市發放新號段，微信群就會熱鬧起來。

討論的話題無非是商討如何最快搶到客戶所需的號牌，“比春運搶火車票還熱鬧，畢竟車牌號碼是唯一的，你搶到了這個號牌，別人就搶不到了。”小白說，群友也都是“亦敵亦友”的關系。

搶號牌和春運搶火車票一樣，小白他們都有特制軟件，還需要網速配合。因為每臺電腦只能登錄一個賬戶，所以一般以團隊形式操作，每次搶號牌時，老板員工齊上陣，盯著電腦一整天。

為了16日的搶號牌，小白和團隊專門到福州。因為自主編號軟件是省公安廳的系統，IP地址在福州，在廈門操作還涉及到IP地址間的數據傳輸時間差。盡管時間差短得幾乎可以忽略不計，但在小白看來，關鍵時刻，即使是幾毫秒，也可能和目標車牌擦肩而過。

【手法】

一分鐘搶光吉利號牌 普通車主根本來不及

小白說，新號段一發放，前兩天是最熱鬧的，到第三天就差不多消停了。“第一天的頭1分鐘，“四條”號牌肯定被搶走，接下來就是‘AAAB’，666、888、999最搶手，不用10分鐘也會被搶走。”小白說，在他們的瘋搶之下，普通車主根本搶不到這些號牌。

不過，普通車主也有“撿漏”機會，時機在第四天，因為系統要求所選的號牌必須在三天內提交到車管所上牌，有的人雖然搶到號牌，但信息填錯，車管所核對后不會上牌，號牌退回系統內。

小白他們只搶自主編號的號牌，一般不搶“十選一”系統內的號牌，因為“十選一”系統是交警部門隨機生成的，“選擇面只有10個，不好搶也不用搶。”

【收費】

吉利號牌要花50萬 搶牌收入年入百萬

“越是豪車，越想掛好牌。”小白說，客戶有需求，就催生了市場。和價值上百萬元的豪車相比，花幾萬元請人搶號牌，掛在車上很劃算，而且以后換車，新車還能繼續使用。

“代搶號牌沒有價格標準。”小白說，這要看車主和代搶號牌者的關系，以及車主的心意。據他所知，最貴的號牌比如“8888”或“6666”，肯定要上50萬元，即便是“444”，也價值上萬元。

去年年底，廈門發放尾數為“S”的號段時，廈門有個團隊在一天里搶了20多個吉利號牌，賺了將近40萬元。這次因為系統崩潰，小白坦言沒賺到錢。圈子里有人說，一個客戶買了輛價值千萬的豪車，想掛“四條”號牌，報酬都準備好了，結果沒搶到，只搶到“AAAB”，報酬大幅縮水。

和外地相比，廈門地區的自選號牌消耗速度不算快，一年大約消化2個自選號段。“平時就干本職工作，放新號段再來撈一筆，如果有軟件有網速保障，兩天下來能賺很多。”小白說，有的團隊除了搶廈門的號段，還搶省內其他城市的號段，一年光是搶號牌，收入可以上百萬元。