東南網4月22日訊(海峽導報記者 吳林增/文 葉允平/制圖)今后,如果要去同安旅游,下了動車,從廈門北站有一條“快速路”直通同安。 昨日,“北站連接線工程項目”環(huán)評文件,在廈門環(huán)保局網站上公示。這條連接線是集美與同安重要交通走廊的一部分。 業(yè)內人士分析,道路通車后,集美與同安“更親密”,對同安工業(yè)和旅游業(yè)有一定促進作用。 預計明年年底可以竣工 根據(jù)公示內容,北站連接線工程項目位于廈門市集美區(qū)后溪石堀山至同安區(qū)新民鎮(zhèn)古湖村。 工程起點與巖內跨線橋相接(即圣巖路終點),沿線與動車運用所西路、動車運用所東路、白云大道、溪頭洋路(規(guī)劃)、溪岸一路(規(guī)劃)、宋厝路(規(guī)劃)、后宅路、同輝路、赤坪路、下厝路、圳西路、圳南路相交,終點與同集路交叉。 道路等級為城市主干路,設計速度為60公里/時,路線全長6.58公里,官潯溪以西道路紅線寬度43米,官潯溪以東道路紅線寬度為34米。 不過,可別小看了這短短的6.58公里的路線,它對豐富集美與同安的路網發(fā)揮的作用可不小。 據(jù)悉,廈門北站東、北面靠山,南面與沈海高速公路相鄰,導致集散路網存在天然的缺失,特別是與西北向的連通不暢。 廈門北站北側地塊缺少一條城區(qū)間的連通干道,以便溝通同安區(qū)與廈門北站,均衡北站進出交通。 而隨著集美與同安的發(fā)展,城區(qū)之間大量的交通聯(lián)系,給現(xiàn)狀僅有的324國道帶來了較大壓力。因此,這條線路打通之后,不僅將緩解324國道的壓力,還能讓兩地“親密度”更高。 工程由廈門市同安區(qū)路橋建設投資有限公司投資建設,總投資暫估算為9.9億元。建設工期2年,預計2016年12月底竣工。目前,項目部分路段已建。 助推同安工業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展 在島外四區(qū)當中,集美和海滄區(qū)是兩駕馬車。如何讓集美、海滄、同安、翔安“四個輪子”都走上“快速通道”,這些年廈門下足了功夫。 路網的完善,對于四個區(qū)來說,就像是兄弟之間“抱得更緊”。業(yè)內人士告訴導報記者,廈門近年部分政策的制定和道路的完善,都在助力島內外一體化?!氨闭驹趰u外的重要性不言而喻,通過完善北站與周邊區(qū)域的交通路網,能夠推動廈門市島內外一體化的建設,為項目周邊工業(yè)園發(fā)展和港區(qū)貨運解決車輛通行問題,它的建設將拉大廈門市城區(qū)框架?!睒I(yè)內人士分析。 此外,據(jù)分析,廈門北站連接線位于同安大同城市次中心。根據(jù)規(guī)劃定位,該次中心以綜合性分區(qū)配套服務為主,主要產業(yè)為工業(yè)及旅游業(yè)。工業(yè)用地面積占同安輔城總建設用地面積的41.8%,其居住與工業(yè)用地面積之和在同安輔城總建設用地面積中所占比例接近80%?!耙虼?,打通北站與同安這條交通走廊,對于同安的工業(yè)和旅游業(yè)也有促進作用?!痹撊耸糠治稣f。 |
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